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Trabaja en 360° por bench mode sobre la centralita BOSCH EDC16C39 instalada en ISUZU D-MAX

Gracias a esta nueva actualización de KESS3 puedes trabajar en algunas ECU Bosch, Denso e Hitachi equipadas en las marcas Isuzu, Nissan, Mitsubishi y Toyota.

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UPGRADE 1.14

Crea tu oportunidad de negocio gracias a protocolos destinados a algunos medios de producción japonesa. Intervenir para la reparación, reprogramación y clonación gracias a los modos BENCH y BOOT de KESS3 y ofrece un servicio completo a tus clientes.

Enfoque en las unidades de control compatibles:

Se han cargado cinco nuevas unidades de control en KESS3. ¡Una sola herramienta, constantemente actualizada para permitirle trabajar en una lista de vehículos que siempre está aumentando!

Estas ECUs también son compatibles con K-TAG.

KESS3

KESS3

CAR

BENCH

ISUZU

RD, WR and Clone in Bench Mode

D-Max2.5 TDDiesel101 kW
KESS3

KESS3

TRUCK

BENCH MODE

MITSUBISHI

RD, WR and Clone in Bench Mode

Super Great12.8L 6M70-T1Diesel235 kW
Super Great12.8L 6M70-T2Diesel257 kW
Super Great12.8L 6M70-T3Diesel279 kW
Super Great12.8L 6M70-T4Diesel309 kW
Super Great12.8L 6M70-T5Diesel338 kW
Super Great12.8L 6M70-T7Diesel382 kW

KESS3

KESS3

CAR

BOOT MODE

TOYOTA

RD, WR and Clone in Boot Mode

Corolla1.6L 16v VVT-iPetrol90 kW
KESS3

KESS3

CAR

BOOT MODE

NISSAN

RD, WR in Boot Mode

Titan5.6L V8 7ATPetrol290 kW
KESS3

KESS3

CAR

BOOT MODE

NISSAN

RD, WR and Clone in Boot Mode

Murano 3.5L V6 CVT Petrol 194 kW

Descubre todos los secretos de la ECU tratada en esta última actualización de KESS3 y dándote acceso el protocolo a la clonación del corazón electrónico del motor.

Trabajar con KESS3

Conéctese fácilmente y nunca tan rápido en ECU apoyar y satisfacer a todos sus clientes.

Actuar sobre todo tipo de vehículos, también, como en este caso en vehículos más antiguos y poner en práctica la modificación o la reparación.

Repararación

Gracias a KESS3 Evite que su cliente gaste grandes sumas en el reemplazo de componentes administrados electrónicamente, como filtros de partículas.

¡Fideliza cada vez más a tus clientes con una solución única, concreta y económica, en beneficio de tu negocio!

Combo perfecto: KESS3 y ECM Titanium

Seguramente algunos clientes en su taller poseen vehículos que se utilizan para trabajos pesados y que ejercen presión sobre los motores. Especialmente cuando se trata de pick-ups y vehículos de trabajo, tal uso es una parte integral de la vida cotidiana. ¿De qué estamos hablando? ¡Carga, remolque y por supuesto off-road!

El ejemplo de la segunda generación isuzu D-MAX está particularmente centrado, un vehículo multifacético, pero con características bien definidas, adecuado para uso de utilidad dura.

Producida con cuatro motores diferentes, es la séptima pick-up más popular del mundo, solo por detrás de los gigantes estadounidenses y compatriotas Toyota. Gracias a ECM Titanium interviene en la ECU BOSCH, que equipa el 2.5 turbodiésel common-rail (101kW), es muy fácil para un profesional como tú. En unos sencillos pasos se puede intervenir en los mapas de control del motor (presión del carril, limitadores de par, avances, presión del turbo) para acceder a otro nivel de rendimiento: un mayor par y potencia y una disminución del consumo de combustible son la consecuencia natural de una entrega más sustancial y lineal, especialmente en velocidades de funcionamiento más bajas, donde se pide al motor el mayor esfuerzo.

Te ofrecemos la herramienta, ahora es tu turno. ¡La solución está en tus manos!

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Las jornadas de formación de Alientech, son una formación específica y a la altura de tu profesionalidad  con nociones de carácter práctico y teórico a 360° en el mundo de la automoción. Todo lo que necesita para trabajar en el campo de la reprogramación proporcionando un servicio completo, confiable y valioso a sus clientes.

Uno de nuestros técnicos estará a su lado a lo largo del curso de formación, y responderá a todas sus peticiones, para no tener más dudas y poder empezar a trabajar, de inmediato, ¡con total autonomía!