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Reprograma el Mini Cooper S equipado con Bosch MEVD17.2.2. ¡Haz el mejor tuning de la historia, gracias a KESS3!

Nuevos protocolos en Bench Mode para leer, escribir y clonar ECUs equipadas con EDC15, ME, MEV y MEVD de Bosch en cientos de Mercedes-Benz, Mini y Opel.

Últimas actualizaciones y noticias del mundo Alientech!

UPGRADE 1.13

Mini John Cooper Works GP, Cooper S, Opel Corsa, Mercedes C30 AMG y mucho más para una actualización interesante en muchos sentidos. Gracias a KESS3 podrás procesar y sacar el máximo partido a tu remapeo.

Puedes leer, escribir y clonar las nuevas ECUs de Bosch instaladas en Mercedes-Benz, Mini y Opel.

Las ECUs implicadas son:

Algunos de estos vehículos, especialmente los Mercedes-Benz equipados con Bosch EDC15C6, son de principios de los años 2000. La posibilidad de trabajar en la ECU sin tener que abrirla se convierte en una ventaja tanto para tus clientes como para ti. Ofrece más servicios, más rápidamente, y tus clientes tendrán un punto de referencia profesional al que confiar su vehículo.

En cuanto a las otras ECUs de Bosch – ME y MEV – equipadas en vehículos de gasolina y turbo gasolina, los protocolos en banco añadidos a lista te ofrecen nuevas posibilidades de negocio. Elaboraciones y reprogramaciones precisas pueden proporcionarte a ti y a tu cliente una satisfacción increíble. Intervén en los parámetros de par, mejora la entrega y saca el máximo partido al motor.

Estas ECUs también son compatibles con K-TAG.

KESS3

KESS3

CAR

BENCH

MERCEDES-BENZ

RD, WR in Bench Mode

C30 AMG 3.0 CDI 5AT Diesel 170 Kw
C30 AMG 3.0 CDI Sportcoupe 5AT Diesel 170 Kw
C30 AMG 3.0 CDI T-Model 5AT Diesel 170 Kw
C-Class 200 CDI 5AT Diesel 86 Kw
C-Class 200 CDI 6MT Diesel 86 Kw
C-Class 220 CDI 5AT Diesel 107 Kw
C-Class 220 CDI 6MT Diesel 107 Kw
C-Class 270 CDI 5AT Diesel 125 Kw
C-Class 270 CDI 6MT Diesel 125 Kw
C-Class Sportcoupe 220 CDI 5AT Diesel 107 Kw
C-Class Sportcoupe 220 CDI 6MT Diesel 107 Kw
C-Class T-Model 200 CDI 5AT Diesel 86 Kw
C-Class T-Model 200 CDI 6MT Diesel 86 Kw
C-Class T-Model 220 CDI 5AT Diesel 107 Kw
C-Class T-Model 220 CDI 6MT Diesel 107 Kw
C-Class T-Model 270 CDI 5AT Diesel 125 Kw
C-Class T-Model 270 CDI 6MT Diesel 125 Kw
CLK-Class 270 CDI 6MT Diesel 125 Kw
E-Class 220 CDI 6MT Diesel 105 Kw
E-Class 270 CDI 6MT Diesel 125 Kw
E-Class 320 CDI 5MT Diesel 145 Kw
E-Class T-Model 220 CDI 6MT Diesel 105 Kw
E-Class T-Model 270 CDI 6MT Diesel 125 Kw
E-Class T-Model 320 CDI 5MT Diesel 145 Kw
G-Class 270 CDI 5AT Diesel 115 Kw
ML-Class 270 CDI 6MT Diesel 120 Kw
S-Class 320 CDI 5AT Diesel 145 Kw
Sprinter 208 CDI Diesel 60 Kw
Sprinter 211 CDI Diesel 80 Kw
Sprinter 213 CDI Diesel 95 Kw
Sprinter 216 CDI Diesel 115 Kw
Sprinter 308 CDI Diesel 60 Kw
Sprinter 311 CDI Diesel 80 Kw
Sprinter 313 CDI Diesel 95 Kw
Sprinter 316 CDI Diesel 115 Kw
Sprinter 408 CDI Diesel 60 Kw
Sprinter 411 CDI Diesel 80 Kw
Sprinter 413 CDI Diesel 95 Kw
Sprinter 416 CDI Diesel 115 Kw
Sprinter 616 CDI Diesel 115 Kw
KESS3

KESS3

CAR

BENCH MODE

OPEL

RD, WR and Clone in Bench Mode

Corsa 1.6 Turbo GSi Petrol 110 Kw
Corsa 1.6 Turbo OPC Petrol 141 Kw
Insignia 1.6 Turbo Petrol 132 Kw
Zafira 1.6 EcoM Turbo CNG Petrol 110 Kw
Zafira 1.6 Turbo CNG Petrol 110 Kw
Zafira Tourer 1.6 Turbo CNG Petrol 110 Kw
KESS3

KESS3

CAR

BENCH MODE

MINI

RD, WR in Bench Mode

Cooper 1.6 6AT Petrol 90 Kw
Cooper 1.6 6MT Petrol 90 Kw
Cooper Clubman 1.6 6AT Petrol 90 Kw
Cooper Clubman 1.6 6MT Petrol 90 Kw
Cooper Countryman 1.6 6AT Petrol 90 Kw
Cooper Countryman 1.6 6MT Petrol 90 Kw
Cooper Countryman ALL4 1.6 6AT Petrol 90 Kw
Cooper Countryman ALL4 1.6 6MT Petrol 90 Kw
Cooper Paceman 1.6 6AT Petrol 90 Kw
Cooper Paceman 1.6 6MT Petrol 90 Kw
Cooper Paceman ALL4 1.6 6AT Petrol 90 Kw
Cooper Paceman ALL4 1.6 6MT Petrol 90 Kw
Cooper S Clubman 1.6 6AT Petrol 90 Kw
Cooper S Clubman 1.6 6MT Petrol 90 Kw
First 1.4 6MT Petrol 55 Kw
One 1.4 6MT Petrol 55 Kw
One 1.6 6AT Petrol 72 Kw
One 1.6 MT Petrol 72 Kw
One Clubman 1.6 6AT Petrol 72 Kw
One Clubman 1.6 MT Petrol 72 Kw
One Countryman 1.6 6AT Petrol 72 Kw
One Countryman 1.6 MT Petrol 72 Kw
KESS3

KESS3

CAR

BENCH MODE

MINI

RD, WR in Bench Mode

Cooper S Countryman 1.6 Turbo 6AT Petrol 140 Kw
Cooper S Countryman 1.6 Turbo 6MT Petrol 140 Kw
Cooper S Countryman ALL4 1.6 Turbo 6AT Petrol 140 Kw
Cooper S Countryman ALL4 1.6 Turbo 6MT Petrol 140 Kw
Cooper S JCW GP2 1.6 Turbo 6MT Petrol 160 Kw
Cooper S Paceman 1.6 Turbo 6AT Petrol 140 Kw
Cooper S Paceman 1.6 Turbo 6MT Petrol 140 Kw
Cooper S Paceman ALL4 1.6 Turbo 6AT Petrol 140 Kw
Cooper S Paceman ALL4 1.6 Turbo 6MT Petrol 140 Kw
Paceman ALL4 JCW 1.6 Turbo 6AT Petrol 160 Kw
Paceman ALL4 JCW 1.6 Turbo 6MT Petrol 160 Kw
KESS3

KESS3

CAR

BENCH MODE

MINI

RD, WR in Bench Mode

Cooper S 1.6 Turbo 6AT Petrol 135 Kw
Cooper S 1.6 Turbo 6MT Petrol 135 Kw
Cooper S Clubman 1.6 Turbo 6AT Petrol 135 Kw
Cooper S Clubman 1.6 Turbo 6MT Petrol 135 Kw
Cooper S Countryman 1.6 Turbo 6AT Petrol 135 Kw
Cooper S Countryman 1.6 Turbo 6MT Petrol 135 Kw
Cooper S Countryman ALL4 1.6 Turbo 6AT Petrol 135 Kw
Cooper S Countryman ALL4 1.6 Turbo 6MT Petrol 135 Kw
Cooper S Countryman ALL4 JCW 1.6 Turbo 6AT Petrol 160 Kw
Cooper S Countryman ALL4 JCW 1.6 Turbo 6MT Petrol 160 Kw
Cooper S JCW 1.6 Turbo 6MT Petrol 160 Kw
Cooper S Paceman 1.6 Turbo 6AT Petrol 135 Kw
Cooper S Paceman 1.6 Turbo 6MT Petrol 135 Kw
Cooper S Paceman ALL4 1.6 Turbo 6AT Petrol 135 Kw
Cooper S Paceman ALL4 1.6 Turbo 6MT Petrol 135 Kw
Cooper S Paceman ALL4 JCW 1.6 Turbo 6AT Petrol 160 Kw
Cooper S Paceman ALL4 JCW 1.6 Turbo 6MT Petrol 160 Kw
Countryman ALL4 JCW 1.6 Turbo 6AT Petrol 160 Kw
Countryman ALL4 JCW 1.6 Turbo 6MT Petrol 160 Kw

Reparaciones

Gracias a lectura y escritura total, podrás satisfacer a más clientes porque podrás reparar la centralita, evitando así tener que sustituir uno de los componentes más caros del vehículo.

Los protocolos Bench Mode que te ofrecemos son la respuesta más concreta y real: te damos soluciones fiables que hacen tu trabajo más rápido, fácil y seguro.

ECM TITANIUM

Elaboraciones

Para sacar realmente el máximo partido a un vehículo, es necesario intervenir con la reprogramación de la unidad de control del motor para conseguir un menor consumo o un mayor rendimiento.

En elaboraciones importantes, la unidad de control del motor debe modificarse para desarrollar la elaboración al 100%.

Tuning y más: ¡gracias a KESS3 y ECM Titanium!

¡En la nueva actualización hay muchos vehículos, que puedes leer y escribir gracias a KESS3 en Bench Mode y luego modificar gracias a ECM TItanium: aumentar el rendimiento, o convertir los coches con biocombustible E85, o crear elaboraciones con Pop&bang!

Hay algunos coches realmente interesantes que se prestan muy bien al tuning: ¿un ejemplo? ¡El pequeño y travieso Mini Cooper S!

Tomar una buena puesta a punto, un motor turboalimentado de 1,6 litros y 184 CV, añadir un manejo de karting y empaquetar todo ello en 1.150 kg de pura diversión y agilidad: esa es la receta del pequeño compacto británico, que ha cosechado un enorme éxito a lo largo de los años gracias a sus excelentes cualidades dinámicas y a sus líneas deportivas y de moda.

Capaz de complacer a todo el mundo, ahora es un objeto de deseo para los puristas de la conducción, que a menudo prueban con la personalización electrónica y mecánica.

Gracias a KESS3 y ECM Titanium, podrá satisfacer todas las necesidades de tus clientes de forma fácil, rápida, precisa y segura.

Intervén en los mapas de gestión del par y del acelerador para que el motor sea más sensible, aumenta la presión del turbo para dar más empuje al motor e intervén en los mapas de inyección y avance para gestionar la carburación y mejorar la entrega del motor en todos los rangos de rpm.

Además, para los mercados en los que está extendido, tienes la posibilidad de realizar conversiones a bioetanol, interviniendo en los mapas de enriquecimiento de la inyección y en los mapas de arranque en frío.

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Ahora es el momento de invertir en tu profesión.

Días dedicados a profundizar tus conocimientos en los sectores de la automoción y la modificación electrónica.

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