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¡Nuevo Peugeot 2008 en modo BOOT con KESS3!

Lee, escribe y clona las ECUs Valeo VD56 y V56.12 equipadas en Citroen, Opel, Peugeot y Toyota.

¡Últimas actualizaciones y noticias del mundo Alientech!

ACTUALIZACIÓN 1.10

Actualización dedicada al grupo PSA, con los principales modelos de Citroën, Peugeot y Opel.

Puedes trabajar en Boot y Full OBD en diferentes tipos de ECU, como:    

Para trabajar en estas ECUs se pueden utilizar dos métodos diferentes: a través de Full OBD o del Modo BOOT. Dos modos para una sola herramienta, ¡KESS3!

La nueva incorporación de Alientech te ofrece rapidez, eficacia y una nueva forma de trabajar.

Cualquier reprogramación en cualquier unidad de control del motor y la caja de cambios se vuelve más sencilla e intuitiva. ¡Trabaja más y mejor gracias a KESS3!

KESS3

KESS3

CAR

OBD

CITROEN

RD, WR in OBD

C31.6 HDIDiesel81 Kw
C3 Picasso1.6 HDIDiesel81 Kw
C41.6 HDIDiesel81 Kw
C4 Grand Picasso1.6 HDIDiesel81 Kw
C4 Picasso1.6 16v e-HDIDiesel81 Kw
C51.6 HDIDiesel82 Kw
DS31.6 8v e-HDI 110Diesel82 Kw
DS31.6 8v HDi 110Diesel82 Kw
DS31.6 8v HDi 110 FAPDiesel82 Kw
DS31.6 8v HDi 110Diesel82 Kw
DS41.6 HDIDiesel81 Kw

PEUGEOT

RD, WR in OBD

208 1.6 HDI Diesel 84 Kw
308 1.6 HDi Diesel 81 Kw
508 1.6 HDI Diesel 81 Kw
2008 1.6 HDi Diesel 84 Kw
3008 1.6 HDI Diesel 82 Kw
5008 1.6 HDI 112 Diesel 82 Kw
C3 1.6 HDI Diesel 81 Kw
C3 Picasso 1.6 HDI Diesel 81 Kw
C4 1.6 HDI Diesel 81 Kw
C4 Grand Picasso 1.6 HDI Diesel 81 Kw
C4 Picasso 1.6 16v e-HDI Diesel 81 Kw
C5 1.6 HDI Diesel 82 Kw
DS3 1.6 8v e-HDI 110 Diesel 82 Kw
DS3 1.6 8v HDi 110 Diesel 82 Kw
DS3 1.6 8v HDi 110 FAP Diesel 82 Kw
DS3 1.6 8v HDi 110 Diesel 82 Kw
DS4 1.6 HDI Diesel 81 Kw
Partner 1.6 HDi Diesel 82 Kw
KESS3

KESS3

CAR

BOOT MODE

CITROEN

RD, WR and Clone in Boot Mode

Berlingo 1.2 PureTech 110 6MT Petrol 81 Kw
Berlingo 1.2 PureTech 130 8AT Petrol 96 Kw
C3 1.2 PureTech 110 Petrol 81 Kw
C3 Aircross 1.2 PureTech 110 Petrol 81 Kw
C3 Aircross 1.2 PureTech 130 Petrol 96 Kw
C4 Cactus 1.2 PureTech 110 Petrol 81 Kw
C4 Cactus 1.2 PureTech 130 Petrol 96 Kw
C4 Picasso 1.2 PureTech 130 Petrol 96 Kw
C4 SpaceTourer 1.2 PureTech 130 Petrol 96 Kw
C5 Aircross 1.2 PureTech 130 Petrol 96 Kw
DS3 1.2 PureTech 110 Petrol 81 Kw
DS3 1.2 PureTech 155 Petrol 114 Kw
DS3 Crossback 1.2 PureTech 130 Petrol 96 Kw
DS3 Crossback 1.2 PureTech 155 Petrol 114 Kw
DS7 Crossback 1.2 PureTech 130 Petrol 96 Kw
Grand C4 Spacetourer 1.2 PureTech 130 Petrol 96 Kw

OPEL

RD, WR and Clone in Boot Mode

Combo 1.2 Turbo 110 Petrol 81 Kw
Combo 1.2 Turbo 110 6MT Petrol 81 Kw
Combo 1.2 Turbo 130 Petrol 96 Kw
Combo Life 1.2 Turbo 110 6MT Petrol 81 Kw
Corsa 1.2 Turbo 130 8AT Petrol 96 Kw
Crossland X 1.2 Turbo 110 6AT Petrol 81 Kw
Crossland X 1.2 Turbo 110 6MT Petrol 81 Kw
Crossland X 1.2 Turbo 130 6AT Petrol 96 Kw
Grandland X 1.2 Turbo 130 6MT Petrol 96 Kw
Grandland X 1.2 Turbo 130 8AT Petrol 96 Kw

PEUGEOT

RD, WR and Clone in Boot Mode

208 1.2 PureTech 110 Petrol 81 Kw
208 1.2 PureTech 130 8AT Petrol 96 Kw
308 1.2 PureTech 110 Petrol 81 Kw
308 1.2 Puretech 130 Petrol 96 Kw
2008 1.2 PureTech 100 6MT Petrol 75 Kw
2008 1.2 PureTech 110 Petrol 81 Kw
2008 1.2 PureTech 130 Petrol 96 Kw
2008 1.2 PureTech 130 6MT Petrol 96 Kw
2008 1.2 PureTech 130 8AT Petrol 96 Kw
2008 1.2 PureTech 155 8AT Petrol 115 Kw
3008 1.2 PureTech 130 Petrol 96 Kw
5008 1.2 PureTech 130 Petrol 96 Kw
Rifter 1.2 PureTech 110 6MT Petrol 81 Kw
Rifter 1.2 Puretech 130 8AT Petrol 96 Kw

TOYOTA

RD, WR and Clone in Boot Mode

Proace City 1.2 VVT-i 8AT Petrol 96 Kw
Proace City 1.2 VVT-i 6MT Petrol 81 Kw
KESS3

KESS3

CAR

BOOT MODE

CITROEN

RD, WR and Clone in Boot Mode

C3 1.2 PureTech 82 Petrol 61 Kw
C1 1.0 Vti 72 Petrol 53 Kw

OPEL

RD, WR and Clone in Boot Mode

Corsa 1.2 75 Petrol 55 Kw

PEUGEOT

RD, WR and Clone in Boot Mode

208 1.2 PureTech 82 Petrol 61 Kw
208 1.2 PureTech 75 Petrol 55 Kw

KESS3 para trabajar en FULL OBD

Utilizando el FULL OBD, trabajas en la unidad de control Continental SID807, equipada en los vehículos fabricados de 2009 a 2016.

Un protocolo OBD completo te permite conectarse a la ECU rápidamente desde el puerto OBD del vhiculo, sin tener que conectarse directamente a la ECU a través del modo BOOT o BENCH. Al leer desde el OBD se tiene acceso directo al archivo de mapas y, por tanto, a todo lo que gestiona el correcto funcionamiento del motor, desde los DTC hasta los distintos mapas de gestión.

¡BOOT Mode!

A través del Modo Boot, se leen, escriben y clonan las ECUs Valeo VD56 y V56.12. Los vehículos equipados con estas ECUs son todos nuevos y están entre los más vendidos en todos los mercados. Hablamos de vehículos como Peugeot 208 y 2008, Citroen Berlingo y DS7, Opel Crossland X, Grandland X y Combo, Toyota Proace.

Trabajar en el Boot Mode te permite llegar al corazón de la ECU e intervenir con seguridad, incluso para los trabajos más complejos y delicados. Gracias a KESS3 y al software Alientech Suite, las operaciones de reprogramación que pueden parecer de alto riesgo se convierten en un trabajo ordinario. Más servicios para tus clientes, más negocio para ti.

Valeo V56, VD56 y ECM Titanium: ¡aumenta tus opciones!

Los pequeños motores Puretech de 1,2 l de la casa del león ofrecen el compromiso adecuado entre potencia y ahorro de combustible, con una amplia gama de niveles de potencia que van desde los 75 CV en la versión aspirada hasta los 130 CV en la versión turbo más potente.

Creados para sustituir a los antiguos motores Prince, son el primer intento de Peugeot de desarrollar un motor de 3 cilindros (hasta ahora nunca se habían adoptado motores de menos de 4 cilindros para el automóvil), y en los que se ha invertido mucho en el diseño y la optimización de la fricción y la eficiencia del motor.

Son numerosas las medidas adoptadas por los ingenieros para mejorar la eficiencia del motor, como los tratamientos antifricción en los bulones del pistón, los segmentos de sellado o los taqués, o un sistema específico de refrigeración doble que optimiza el calentamiento y la refrigeración del motor.

Gracias a estas medidas, la eficiencia es muy alta, al igual que el rendimiento.

Con KESS3 y ECM Titanium puedes intervenir en la ECU y optimizar todos los parámetros de funcionamiento, siguiendo las necesidades de tus clientes y haciendo que la experiencia de conducción sea más divertida y única.

¡Interviene en los mapas de gestión de par y de combustible y mejora la respuesta del motor en las fases de recuperación, interviene en los mapas de presión del turbo, cuando está presente, para aumentar la potencia máxima y el par motor, e interviene en los mapas de avance para que el motor sea más sensible y eficiente!

Los nuevos controladores ECM Titanium también incluyen los mapas necesarios para la conversión a E85: ¡puede complacer a tus clientes más ecológicos y optimizar el rendimiento y el consumo de estos pequeños motores!

¡Academia Alientech! Cada mes se organizan nuevas jornadas de formación. ¡Ir a la Agenda!

Ahora es el momento de invertir en tu profesión.

Días dedicados a profundizar tus conocimientos en los sectores de la automoción y la modificación electrónica.

Nociones teóricas, ejemplos prácticos y, sobre todo, casos reales para empezar a trabajar de forma inmediata y autónoma.

Daremos un nuevo impulso a tu negocio, proporcionándote los conocimientos necesarios para ser competitivo, fiable y rápido en todos los servicios que ofrezca.

Un técnico de Alientech te seguirá paso a paso durante las jornadas de formación, explicándote cada detalle técnico y, sobre todo, respondiendo a todas tus preguntas para aclarar cualquier duda que tengas.