ECM TITANIUM – Drivers
El equipo de actualización de Driver se ha centrado en las ECUs del grupo VAG instaladas en algunos modelos particulares de la marca alemana: la MED17.1.62 instalada en los coches «RennSport» de Audi, y la MED17.1.21 instalada en los híbridos enchufables de Volkswagen que llevan la insignia GTE, que denota la mezcla adecuada de deportividad y ecología.
Muchos coches pueden optimizarse ahora con ECM Titanium. He aquí algunos ejemplos:
Driver for ECM Titanium
Mejora la experiencia de conducción y saca el máximo partido a tu cartografía. Más información sobre este software.
Esta ECU se instala principalmente en los coches compactos de la marca «RS» de Audi, todos ellos propulsados por el poderoso motor de 5 cilindros TFSI de 2,5 l, capaz de ofrecer unos impresionantes 400 CV en coches como el RS3 o el TT-RS.
Se trata de una arquitectura histórica para el grupo Audi: en los años 80, un motor de 5 cilindros montado en el Audi Sport Quattro permitió estar entre los fabricantes más competitivos del campeonato mundial del Grupo B.
Gracias a todo esto, los coches firmados por RennSport están en lo más alto y son codiciados por todos los entusiastas!
Pero ahora puedes hacer aún más y hacer que los coches RS de tus clientes sean aún más únicos: lee y escribe con los protocolos KESSv2 y K-TAG e interviene en los parámetros de par y de inyección para mejorar la respuesta del pedal, en el avance del encendido para mejorar la respuesta del motor y en los mapas de control del aire y de gestión del turbo para dar un mayor impulso a las prestaciones de sus coches.
Efecto Burble y Pop&Bang: ¡cambia la música de tu RS! En la actualización referente a estas ECUs, también se ha implementado la gestión de Pop&Bang y Burble: mapas de activación y codeword que permiten definir los modos de conducción en los que habilitar esta función, además de los mapas de gestión de corte durante la liberación.
Driver for ECM Titanium
Esta unidad de control se instala en los vehículos de VAG equipados con motores híbridos, que se encuentran principalmente en los vehículos de la marca «GTE» de Volkswagen. Gracias a la combinación de un motor eléctrico de 100 CV y un motor turboalimentado de 1,4 litros con 150 CV, los GTE ofrecen un alto nivel de prestaciones con un bajo consumo de combustible.
¡Aún más verde, aún más rendimiento! Con los nuevos Driver ECM Titanium podrás mejorar el rendimiento de los coches de tus clientes, optimizando el consumo de combustible y las prestaciones para una experiencia aún más atractiva.
Actúa sobre los mapas de gestión del par, para hacer que el motor sea más sensible a la acción del conductor sobre el pedal del acelerador; sobre los mapas de avance, presión del turbo y carga de aire, para mejorar los valores de par y potencia, y sobre los mapas de inyección, para dar la cantidad correcta de combustible en todas las condiciones. Más fiabilidad, más rendimiento y un consumo de combustible optimizado.
Reprograma de forma fácil y segura a través de la OBD ECU Bosch MED17.8.10 y aumenta el rendimiento de los nuevos ZForce y UForce 2021 con la nueva herramienta Alientech.
Ocho nuevas ECUs de Denso, Mitsubishi y Bosch para trabajar en Boot Mode y Service Mode. Trabaja de forma rápida y sencilla en Kawasaki Ninja y Versys 2021, Indian Motorcycle Challenger 2021 y Suzuki Sport Enduro Tourer 2017 y muchas más.
Con KESS3, usted trabaja en Service Mode con la ECU Continental SID208 Ford y Bosch MEV1746 BMW; en Boot Mode con Kefico CPEGP2.10.1 ¡Cientos de vehículos nuevos para reprogramar con la nueva herramienta que lo tiene todo en uno!
Lea y escriba a través de OBD la unidad de control del motor equipada en el nuevo Honda Civic.
Trabaje en modo rápido y eficiente en los manipuladores telescópicos, excavadoras , excavadoras pequeñas y muchos otros vehículos de movimiento de tierras gracias a los nuevos protocolos K-TAG.
Nuevos mapas disponibles para hacer que los vehículos de sus clientes sean aún más eficientes y potentes. ¡Descubra ECM Titanium ahora!
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