fbpx

ECM TITANIUM – Drivers

Actualización de los Driver ECM Titanium en Bosch MED17.1.62 y MED17.1.21 equipados en Audi, Seat, Skoda y Volkswagen.

Nuevas posibilidades de modificación y aún más posibilidades de personalización en muchos vehículos. Descubre lo que puedes hacer con ECM Titanium.

Alientech
marzo 7, 2022

El equipo de actualización de Driver se ha centrado en las ECUs del grupo VAG instaladas en algunos modelos particulares de la marca alemana: la MED17.1.62 instalada en los coches «RennSport» de Audi, y la MED17.1.21 instalada en los híbridos enchufables de Volkswagen que llevan la insignia GTE, que denota la mezcla adecuada de deportividad y ecología.

Muchos coches pueden optimizarse ahora con ECM Titanium. He aquí algunos ejemplos:

Driver for ECM Titanium

BOSCH MED17.1.62

Mejora la experiencia de conducción y saca el máximo partido a tu cartografía. Más información sobre este software.

Esta ECU se instala principalmente en los coches compactos de la marca «RS» de Audi, todos ellos propulsados por el poderoso motor de 5 cilindros TFSI de 2,5 l, capaz de ofrecer unos impresionantes 400 CV en coches como el RS3 o el TT-RS.

Se trata de una arquitectura histórica para el grupo Audi: en los años 80, un motor de 5 cilindros montado en el Audi Sport Quattro permitió estar entre los fabricantes más competitivos del campeonato mundial del Grupo B.

Gracias a todo esto, los coches firmados por RennSport están en lo más alto y son codiciados por todos los entusiastas!

Pero ahora puedes hacer aún más y hacer que los coches RS de tus clientes sean aún más únicos: lee y escribe con los protocolos KESSv2 y K-TAG e interviene en los parámetros de par y de inyección para mejorar la respuesta del pedal, en el avance del encendido para mejorar la respuesta del motor y en los mapas de control del aire y de gestión del turbo para dar un mayor impulso a las prestaciones de sus coches.

Efecto Burble y Pop&Bang: ¡cambia la música de tu RS! En la actualización referente a estas ECUs, también se ha implementado la gestión de Pop&Bang y Burble: mapas de activación y codeword que permiten definir los modos de conducción en los que habilitar esta función, además de los mapas de gestión de corte durante la liberación.

Driver for ECM Titanium

BOSCH MED17.1.21

Esta unidad de control se instala en los vehículos de VAG equipados con motores híbridos, que se encuentran principalmente en los vehículos de la marca «GTE» de Volkswagen. Gracias a la combinación de un motor eléctrico de 100 CV y un motor turboalimentado de 1,4 litros con 150 CV, los GTE ofrecen un alto nivel de prestaciones con un bajo consumo de combustible.

¡Aún más verde, aún más rendimiento! Con los nuevos Driver ECM Titanium podrás mejorar el rendimiento de los coches de tus clientes, optimizando el consumo de combustible y las prestaciones para una experiencia aún más atractiva.

Actúa sobre los mapas de gestión del par, para hacer que el motor sea más sensible a la acción del conductor sobre el pedal del acelerador; sobre los mapas de avance, presión del turbo y carga de aire, para mejorar los valores de par y potencia, y sobre los mapas de inyección, para dar la cantidad correcta de combustible en todas las condiciones. Más fiabilidad, más rendimiento y un consumo de combustible optimizado.

More News