ECM TITANIUM – Drivers
Aún más posibilidades de modificación y personalización para muchos vehículos.
El equipo de pilotos que se ocupa de las actualizaciones de los drivers se centró en las unidades de control del grupo VAG continental SIMOS12. Muchos coches nuevos ahora se pueden optimizar al máximo grazie a ECM Titanium.
Algunos ejemplos a continuación:
Todos los coches están equipados con motores de 1.8l y 2.0l con potencias de 180CV a los 280CV del Audi S3 Quattro.
Driver for ECM Titanium
Trabaje en un mejor rendimiento y un menor consumo con ECM Titanium. ¡Descubre todos los secretos de este software de reprogramación!
¡Aún más personalización, aún más rendimiento!
Con esta nueva actualización de Driver, hay muchos mapas nuevos disponibles para editar.
Modifica en los mapas de par solicitados para mejorar la respuesta en el pedal del acelerador, en los mapas de gestión de inyecciones para calibrar el AFR del vehículo, en la gestión de la carga del motor / presión turbo para aumentar el flujo de aire al motor y en los mapas de avance para mejorar aún más la potencia y el par!
Además de esto, la función de gestión ahora también está disponible. cut-off y pop&bang, para dar a los coches de sus clientes un sonido aún más único y atractivo!
Audi S3 8V
El Audi S3 8V fue el primero de los deportivos de la casa de los cuatro anillos en adoptar la Plataforma MQB, desarrollado por el grupo para automóviles del segmento B al segmento D con motor transversal.
Gracias a su motor de 2.0l y 280cv, tracción total y soluciones tecnológicas a la vanguardia, en el momento del lanzamiento era un coche en la parte superior de su categoría!
Haciendo el 0 a 100km/h en 4.8” y es capaz de lanzarse a 250km/h, velocidad a la que el automóvil está limitado electrónicamente.
Gracias a ECM Titanium puedes hacerlo aún mejor: lee y escribe con los protocolos KESSv2 y K-TAG, trabaja sobre los valores de par, presión turbo y avance para aumentar aún más el rendimiento.
¿Quieres lograr aún más?
Modifica y reprograma con los protocolos dedicados a la TCU, para tener cambios aún más rápidos, modificando las funciones de control de lanzamiento y elevando las limitaciones de par, ¡de revoluciones para proteger la caja de cambios!
Lee y escribe en modo BOOT la ECU que gestiona el pequeño 1.25 Duratec gracias a la última actualización de KESS3.
Gracias a la última actualización de KESS3, puedes leer y escribir a través de OBD las ECUs que llevan los últimos motores Skyactiv-G del fabricante japonés.
The passion for our work is rewarded with unspeakable emotion! We are so excited to find the new Alientech KESS3 in the first episode of the fifth season of the TV series ‘The Grand Tour’.
Intervén para aumentar el rendimiento o reparar las transmisiones automáticas que equipan las marcas BMW, Audi, Chrysler, Dodge, Ford y Volvo sin el riesgo de dañar las TCU, gracias a la fiabilidad y la sencillez de conexión con KESS3.
Otro protocolo se añade a la lista de soluciones de reprogramación dedicadas a los vehículos de dos ruedas. A partir de hoy, con KESS3 se puede trabajar en BENCH mode en las centralitas BOSCH ME17.2.42 BMS-O que equipan las BMW R1250 GS y BMW S1000 RR MY2022 con tecnología Euro5.
Una nueva actualización de KESS3: trabaja con seguridad y facilidad en los camiones DAF, Kenworth, Peterbilt y Yutong que han hecho historia en el transporte por carretera, en todo el mundo. También funciona en las ECUs Bosch EDC7C4 y Denso 25841077 en modo Bench.
Es una empresa que, desde hace treinta años, inventa, crea y produce las mejores herramientas y software para el chiptuning y la mecatrónica.
En estos años de duro trabajo, hemos pasado de ser una pequeña empresa provincial a una multinacional con oficinas y distribuidores en todo el mundo.
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