Actualización Drivers para ECU Bosch MED17.7.2 Mercedes-Benz Gasolina.

ECM Titanium - Drivers Update

Alientech
junio 28, 2021

ECM Titanium – actualización Drivers. Bosch MED17.7.2 Mercedes-Benz.Mejora la experiencia de conducción de tus clientes.

El equipo Alientech de desarrollo Drivers para ECM Titanium actualizó la lista de los mapas disponibles para Bosch MED17.7.2 presentes dentro de la ECU del grupo Mercedes-Benz.

La ECU implicada es:

Además de los mapas estándar útiles para aumentar considerablemente las prestaciones de la ECU Bosch MED17.7.2 equipada en los vehículos Mercedes-Benz gasolina, presentamos algunos mapas específicos, que te llevarán a mejores resultados.

Mercedes-Benz Gasolina. ¿Algunos ejemplos?

  • Mercedes Classe A/CLA W176/C117 de A160 (1600cc 102cv) a A45 AMG (2000cc 380cv)
  • Mercedes Classe C W205 de C160 (1600cc 129cv) a C300 (2000cc 245cv)
  • Mercedes GLA X156 de GLA180 (1600cc 122cv) a GLA45 AMG (2000cc 380cv)

 

También Infiniti monta motores Mercedes en Q30, QX30, Q50 y Q60 van de 1600cc con 122 y 156cv hasta 2000cc de 211cv.

Driver for ECM Titanium

BOSCH MED17.7.2

Mapas de encendido

Los mapas de encendidos o avance de encendido gestionan el Angulo de encendido, o con cuantos grados antes del punto muerto superior (P.MS) debe encender las bujías.

Teniendo el pleno control del encendido, gracias a estos mapas , es posible retrasar en desaceleración  en fase de desaceleración , para activar el pop & bang.

Limitadores de velocidad

Los mapas de limitadores de velocidad tienen en su interior los valores en Km/h a los que el vehículo limita su velocidad. Cuando alcanza tal velocidad interviene el corte de combustible para impedir que el vehículo pueda superarla

Los mapas en su interior tienen diversos valores dependiendo de la configuración habilitada del vehículo  en base al tipo de su aplicación ( por ejemplo vehículos de uso comercial  o un vehículo deportivo AMG)  incrementando los valores deseados para eliminar la limitación.

Sensor lambda

Con este mapa es posible desactivar el monitoreo de la sombda lambda de eficiencia del catalizador para instalar un sistema de línea directa de escape.

Overrun Injection

Utilizando in combinación los mapas de “umbral de rpm y el tiempo de la activación Cut off en desaceleración” y los mapas de encendido es posible general las explosiones del famoso “Pops and bangs”.

 Gracias a estos mapas es posible regular la funcion en base a la preferencia del cliente , variando la funciones del “cut off” y regulando el ángulo de encendido en desaceleración para tener un sonido más o menos  fuerte.

Próxima actualización: Continental SID307 y SID310

En las próximas semanas, actualización Drivers en Continental SID307 y SID310 equipadas en Mercedes-Benz, Infiniti, Renault, Nissan. ¿Algunos ejemplos?

Continental SID307

  • Mercedes A Class(W176) 180d 109cv
  • Nissan Juke 1.5 DCi 109cv
  • Renault Kangoo 1.5 DCi 109cv
  • Renault Megane (III) 1.5 DCi 109cv

 

Continental SID310

  • Mercedes A Class (W176) 180d 115cv
  • Infiniti Q30 1500d 115cv
  • Renault Clio (IV) 1.5 DCi 110cv
  • Renault Megane (IV) 1.5 DCi 110cv
  • Renault Kadjar 1.5 DCi 110cv
  • Renault Master 2.3 DCi 130cv
  • Nissan Qashqai 1.5 DCi 110cv
  • Nissan Navara 2.3 Dci 160cv

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