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K-SUITE – RELEASE 4.33

K-TAG Service Mode para ECU Bosch EDC16 y Continental SDI7

¡Lectura y escritura total en cientos de vehículos que desde hoy puedes reparar sin tener que abrir la ecu!

Alientech
mayo 5, 2021

The today K-Suite update mainly concerns the world of repair. It’s about vehicles on the market since the early 2000s, on which undoubtedly you will have happened to do maintenance. The ECU in question, in fact, are equipped on the Ford, Land Rover, Porsche, PSA and VAG vehicles group.

Vehicles of a certain size and dimension that, once chosen, become reliable companions with which to travel hundreds of kilometers in absolute tranquillity. For this reason, when your customers arrive in the workshop, whether the problem is, the question is: “can it be fixed?”. The answer, from today and thanks to K-TAG, is “Yes, of course. No problem!”

New K-TAG Protocol

BOSCH EDC16CP39

CITROEN

   Read and write in Service Mode.

C5 X7 2.0 HDI Bosch EDC16CP39 RD, WR, Clone
C6 2.2 HDI Bosch EDC16CP39 RD, WR, Clone
C8 2.2 HDI Bosch EDC16CP39 RD, WR, Clone
C-Crosser 2.2 HDI Bosch EDC16CP39 RD, WR, Clone

FIAT

   Read and write in Service Mode.

Ulysse 2.2 16v Jtd TwinTurbo Bosch EDC16CP39 RD, WR, Clone

FORD

   Read and write in Service Mode.

Galaxy 2.2 TDCi 6MT Bosch EDC16CP39 RD, WR, Clone
Mondeo 2.2 TDCi 6MT Bosch EDC16CP39 RD, WR, Clone
S-Max 2.2 TDCi 6MT Bosch EDC16CP39 RD, WR, Clone

LANCIA

   Read and write in Service Mode.

Phedra 2.2 16v HDI TwinTurbo Bosch EDC16CP39 RD, WR, Clone

LAND ROVER

   Read and write in Service Mode.

Freelander 2.2 TD4 Bosch EDC16CP39 RD, WR, Clone

MITSUBISHI

   Read and write in Service Mode.

Outlander CW 2.2 16v DI-D 4WD Bosch EDC16CP39 RD, WR, Clone
Outlander CW 2.2 16v DI-D TC-SST 4WD Bosch EDC16CP39 RD, WR, Clone

PEUGEOT

   Read and write in Service Mode.

407 2.2 HDI Bosch EDC16CP39 RD, WR, Clone
607 2.2 HDI Bosch EDC16CP39 RD, WR, Clone
807 2.2 HDI Bosch EDC16CP39 RD, WR, Clone
4007 2.2 HDI Bosch EDC16CP39 RD, WR, Clone

New K-TAG Protocol

BOSCH EDC16U34

SEAT

   Read and write in Boot Mode.

Altea 5P1 2.0 TDI 6MT Bosch EDC16U34 RD, WR, Clone
Altea XL 5P5 2.0 TDI 6MT Bosch EDC16U34 RD, WR, Clone

SKODA

   Read and write in Boot Mode.

Octavia 1Z3 2.0 TDI 6AT Bosch EDC16U34 RD, WR, Clone
Octavia 1Z3 2.0 TDI 6MT Bosch EDC16U34 RD, WR, Clone
Octavia Combi 1Z5 2.0 TDI 6AT Bosch EDC16U34 RD, WR, Clone
Octavia Combi 1Z5 2.0 TDI 6MT Bosch EDC16U34 RD, WR, Clone
Superb 3T4 2.0 TDI 6MT Bosch EDC16U34 RD, WR, Clone
Superb Combi 3T5 2.0 TDI 6MT Bosch EDC16U34 RD, WR, Clone

New K-TAG Protocol

BOSCH ME7.3.2

FERRARI

   Read and write in Boot Mode.

575M Maranello 5.8 V12 Bosch ME7.3.2 – ME7.1.1 RD, WR, Clone
575M Maranello 5.8 V12 F1 Bosch ME7.3.2 – ME7.1.1 RD, WR, Clone
575M Maranello 5.8 V12 GTZ Zagato Bosch ME7.3.2 – ME7.1.1 RD, WR, Clone
575M Maranello 5.8 V12 Superamerica Bosch ME7.3.2 – ME7.1.1 RD, WR, Clone
575M Maranello 5.8 V12 Superamerica F1 Bosch ME7.3.2 – ME7.1.1 RD, WR, Clone
599 Fiorano 6.0 V12 GTB Fiorano Bosch ME7.3.2 – ME7.1.1 RD, WR, Clone
599 Fiorano 6.0 V12 GTB Fiorano China Special Edition Bosch ME7.3.2 – ME7.1.1 RD, WR, Clone
599 Fiorano 6.0 V12 GTB Fiorano F1 Bosch ME7.3.2 – ME7.1.1 RD, WR, Clone
599 Fiorano 6.0 V12 GTB Fiorano HGTE Bosch ME7.3.2 – ME7.1.1 RD, WR, Clone
599 GTO 6.0 V12 GTO Bosch ME7.3.2 – ME7.1.1 RD, WR, Clone
612 Scaglietti 5.8 V12 Bosch ME7.3.2 – ME7.1.1 RD, WR, Clone
612 Scaglietti 5.8 V12 F1 Bosch ME7.3.2 – ME7.1.1 RD, WR, Clone
Enzo 6.0 V12 Bosch ME7.3.2 – ME7.1.1 RD, WR, Clone
F430 4.3 V8 430 Scuderia Bosch ME7.3.2 – ME7.1.1 RD, WR, Clone
F430 4.3 V8 Berlinetta Bosch ME7.3.2 – ME7.1.1 RD, WR, Clone
F430 4.3 V8 Berlinetta F1 Bosch ME7.3.2 – ME7.1.1 RD, WR, Clone
F430 4.3 V8 Challenge Bosch ME7.3.2 – ME7.1.1 RD, WR, Clone
F430 4.3 V8 Scuderia Spider 16M Bosch ME7.3.2 – ME7.1.1 RD, WR, Clone
F430 4.3 V8 Spider Bosch ME7.3.2 – ME7.1.1 RD, WR, Clone
F430 4.3 V8 Spider F1 Bosch ME7.3.2 – ME7.1.1 RD, WR, Clone
P4/5 By Pininfarina 6.0 V12 Bosch ME7.3.2 – ME7.1.1 RD, WR, Clone
SA Aperta 6.0 V12 Pininfarina Bosch ME7.3.2 – ME7.1.1 RD, WR, Clone

MASERATI

   Read and write in Boot Mode.

Gransport 4.2 V8 Contemporary Classic Bosch ME7.3.2 – ME7.1.1 RD, WR, Clone
Gransport 4.2 V8 Coupe Bosch ME7.3.2 – ME7.1.1 RD, WR, Clone
Gransport 4.2 V8 Coupe Cambiocorsa Bosch ME7.3.2 – ME7.1.1 RD, WR, Clone
Gransport 4.2 V8 LE Bosch ME7.3.2 – ME7.1.1 RD, WR, Clone
Gransport 4.2 V8 MC Victory Bosch ME7.3.2 – ME7.1.1 RD, WR, Clone
Gransport 4.2 V8 Spyder Bosch ME7.3.2 – ME7.1.1 RD, WR, Clone
Gransport 4.2 V8 Spyder Cambiocorsa Bosch ME7.3.2 – ME7.1.1 RD, WR, Clone
Granturismo 4.2 V8 Bosch ME7.3.2 – ME7.1.1 RD, WR, Clone
Granturismo 4.7 V8 S Bosch ME7.3.2 – ME7.1.1 RD, WR, Clone
Quattroporte 4.2 V8 Bosch ME7.3.2 – ME7.1.1 RD, WR, Clone
Quattroporte 4.2 V8 Automatic Bosch ME7.3.2 – ME7.1.1 RD, WR, Clone
Quattroporte 4.2 V8 Automatica Bosch ME7.3.2 – ME7.1.1 RD, WR, Clone
Quattroporte 4.2 V8 Duoselect Bosch ME7.3.2 – ME7.1.1 RD, WR, Clone
Quattroporte 4.2 V8 Executive GT Bosch ME7.3.2 – ME7.1.1 RD, WR, Clone
Quattroporte 4.2 V8 Executive GT Automatic Bosch ME7.3.2 – ME7.1.1 RD, WR, Clone
Quattroporte 4.2 V8 Executive GT Automatica Bosch ME7.3.2 – ME7.1.1 RD, WR, Clone
Quattroporte 4.2 V8 Executive GT Duoselect Bosch ME7.3.2 – ME7.1.1 RD, WR, Clone
Quattroporte 4.2 V8 Sport GT Bosch ME7.3.2 – ME7.1.1 RD, WR, Clone
Quattroporte 4.2 V8 Sport GT Automatic Bosch ME7.3.2 – ME7.1.1 RD, WR, Clone
Quattroporte 4.2 V8 Sport GT Automatica Bosch ME7.3.2 – ME7.1.1 RD, WR, Clone
Quattroporte 4.2 V8 Sport GT Duoselect Bosch ME7.3.2 – ME7.1.1 RD, WR, Clone
Quattroporte 4.7 V8 S Bosch ME7.3.2 – ME7.1.1 RD, WR, Clone
Quattroporte 4.7 V8 Sport GT S Bosch ME7.3.2 – ME7.1.1 RD, WR, Clone
Spyder (4200 GT) 4.2 V8 Spyder 90th Anniversary Bosch ME7.3.2 – ME7.1.1 RD, WR, Clone
Spyder (4200 GT) 4.2 V8 Spyder Cambiocorsa Bosch ME7.3.2 – ME7.1.1 RD, WR, Clone
Spyder (4200 GT) 4.2 V8 Spyder GT Bosch ME7.3.2 – ME7.1.1 RD, WR, Clone

New K-TAG Protocol

CONTINENTAL SDI7

PORSCHE

   Read and write in Service Mode.

Panamera 970 3.6 V6 6MT Continental SDI7 RD, WR
Panamera 970 3.6 V6 7AT Continental SDI7 RD, WR
Panamera 4 970 3.6 V6 7AT Continental SDI7 RD, WR
Panamera 4S 970 3.0 V6 7AT Continental SDI7 RD, WR
Panamera S 970 3.0 V6 7AT Continental SDI7 RD, WR

New K-TAG Service and Boot Mode protocols.

K-TAG es la herramienta más completa y profesional para leer, escribir y clonar una ECU o TCU de cualquier vehículo!

En esta actualización, mucha atención también para la ECU equipada en Ferrari y Maserati: Bosch ME7.3.2. Desde hoy, lectura, escritura y clonación en Boot Mode con K-TAG.

El protocolo 1551 te ofrece la oportunidad de recalibrar la ECU equipada en, por ejemplo, el Ferrari F430 Spider F1 o el Maserati Grandsport V8 Spyder Cambiocorsa.

Para el modificador experto o la escudería que decide girar en pista, este protocolo puede ofreced increíbles satisfacciones. Tú pones a prueba tus habilidades y nosotros te ofrecemos la oportunidad de hacerlo en seguridad, con las herramientas mejores y más fiables.

Con K-TAG lees, escribes y clones la ECU, pero con ECM Titanium – el software de modificación que interpreta y modifica con precisión y simplicidad los datos de funcionamiento de la ECU – trabajas en cada reprogramación de forma rápida e intuitiva.

En particular, te proponemos los mapas actualizados para desactivar el monitoreo del catalizador, necesario para instalar un sistema de escape de alto rendimiento para uso en pista.

Esto es crucial para desbloquear el potencial del motor: gracias a la adaptación de otros parámetros, como inyección y avance de encendido, será posible desarrollar la máxima prestación.

Esta desactivación también permitirá reducir las temperaturas generadas dentro del sistema de descargue, salvaguardando el sobrecalentamiento algunos componentes principales del sistema motor, como por ejemplo las válvulas y colectores de escape.

Por fin, el flujo de salida de gas será mucho más linear, privilegiando la potenza máxima generada por el motor y los consumos de carburante.

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