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K-SUITE – RELEASE 4.61

Reprogramación OBD para Citroën Jumper y Peugeot Boxer equipadas con ECU Delphi DCM6.2C

KESSv2. La herramienta más versátil para lectura y escritura por medio de OBD te ofrece la oportunidad de intervenir en vehículos comerciales con motor 2.0 BlueHDi y ECU Delphi.

Alientech
diciembre 1, 2021

Nuevos vehículos comerciales soportados por KESSv2 y que a partir de hoy puedes reprogramar con seguridad. Lees y escribes por medio de OBD esta ECU:

Los vehículos comerciales en los que podrás intervenir están en producción de 2015 a 2017. Se trata de la tercera serie de una de las furgonetas más vendidas en Europa: los primos Jumper y Boxer y el Relay, modelo vendido en Gran Bretaña, cuenta con miles de vehículos en circulación. Flotas de mensajería y trabajadores cada día utilizan estos medios como pareja de trabajo.

New KESSv2 Protocol

DELPHI DCM6.2C

CITROEN

   Read and write in OBD

Jumper 2.0 BlueHDi 110 Diesel 80 Kw
Jumper 2.0 BlueHDi 130 Diesel 96 Kw
Jumper 2.0 BlueHDi 160 Diesel 120 Kw
Relay 2.0 BlueHDi 110 Diesel 80 Kw
Relay 2.0 BlueHDi 130 Diesel 96 Kw
Relay 2.0 BlueHDi 160 Diesel 120 Kw

PEUGEOT

   Read and write in OBD

Boxer 2.0 BlueHDi 130 Diesel 96 Kw
Boxer 2.0 BlueHDi 160 Diesel 120 Kw

Programador OBD versátil y seguro

¡Satisface las necesidades de tus clientes, de los talleres con los que trabajas y crea tu red de nuevos colaboradores!

Gracias al protocolo 751, lees y escribes por medio de OBD (RD, WR) vehículos comerciales Citroën y Peugeot equipados con ECU Delphi DCM6.2C.

La programación OBD es segura y guiada, gracias al software K-Suite que te indica el procedimiento durante la lectura y la escritura de la ECU y de la TCU.

Por medio de OBD, conecta la herramienta y lee el archivo original dentro de la ECU o TCU.

Una vez leído, el archivo se puede editar con un software de modificación como ECM Titanium y después reescrito por medio de OBD.

¿Mejor rendimiento y menor consumo? ¡Modifica con ECM Titanium!

Esta ECU equipa principalmente los vehículos PSA con motor 2.0l y código DW10. Este motor es la última evolución del viejo 2.0HDi, primero motor del grupo en montar un sistema de inyección common-rail y equipa tanto vehículos compactos como Pegueot 308, como vehículos comerciales como Puegeot Boxer o Citroen Jumper.

Se trata de una unidad con niveles de potencia de 130 a 180CV, equipado con inyección common-rail, sobrealimentación mediante un único turbocompresor de geometría variable y sistema AdBlue para reducir las emisiones de óxidos de nitrógeno del tupo de escape.

Sin duda no faltan las prestaciones: gracias a estas características en los niveles de potencia más elevados el motor equipa también versiones deportivas del grupo. El Peugeot 308 GT, que gracias a su 180CV ofrece prestaciones de todo respecto juntas con el bajo consumo y los costes de gestión reducidos, ¡convirtiéndola en una compañera ideal de viajes!

Gracias a ECM puedes mejorar las prestaciones de tu vehículo interviniendo en los parámetros del par motor, combustible, presión de sobrealimentación y limitadores, ¡haciendo la experiencia de conducción mejor y única!

 

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