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K-SUITE – RELEASE 4.54

Modifica en OBD Continental EMS3155 equipada en Nissan y Renault

Nuevo protocolo OBD para leer y escribir Renault Captur, Clío y Nissan Qashqai en producción de 2013 a 2018.

Alientech
octubre 13, 2021

Tienes la oportunidad de trabajar por medio de OBD en vehículos como Renault Captur, Clio RS o Nissan Juke y Qashqai. La ECU equipada en estos vehículos es:

Gracias a esta nueva actualización, reprogramas con facilidad por medio de OBD la ECU que controla el motor en la versión 1.2 y 1.6 Tce y 1.2 DIG-T. Son entre los vehículos más vendidos del mundo, en producción de 2013 a 2018, que, con las intervenciones correctas, puedes hacer aún más efectivos. Al cliente que se dirige a ti, ¡puedes proponer soluciones fáciles y veloces para asegurarse de que ese coche todavía tiene un largo camino con brío, dinámica y eficiencia!

New KESSv2 Protocol

CONTINENTAL EMS3155

NISSAN

    Read and write in OBD

Juke 1.2 DIG-T Petrol 85 Kw
Qashqai 1.2 DIG-T Petrol 85 Kw

RENAULT

    Read and write in OBD

Captur 1.2 TCe 6AT Petrol 88 Kw
Clio 1.2 TCe ENERGY 6AT Petrol 88 Kw
Clio 1.2 TCe ENERGY 6MT Petrol 88 Kw
Clio RS 1.6 16v TCe RS Trophy Petrol 162 Kw
Grand Scenic 1.2 TCe Petrol 85 Kw
Grand Scenic 1.2 TCe Petrol 97 Kw
Kadjar 1.2 TCe 6MT Petrol 96 Kw
Kadjar 1.2 TCe 7AT Petrol 96 Kw
Megane 1.2 TCe 6MT Petrol 96 Kw
Megane 1.2 TCe 7AT Petrol 96 Kw
Scenic 1.2 TCe Petrol 85 Kw
Scenic 1.2 TCe Petrol 97 Kw
Talisman 1.6 16v TCe 6MT Petrol 140 Kw
Talisman 1.6 16v TCe 6MT Petrol 147 Kw

Modificaciones eficientes por medio de OBD.

ECM Titanium para elaboraciones fiables y totalmente profesionales.

KESSv2. Fácil y veloz, para modificaciones eficientes por medio de OBD.

La programación OBD está segura y guiada, gracias al software K-Suite que te indica el procedimiento durante la lectura y la escritura de la ECU.

KESSv2 Master lee por medio de OBD los archivos no codificados y escribe los archivos modificados de forma sencilla y con total seguridad.

Gracias a ECM Titanium, recalibras el archivo original, trabajando en parámetros específicos dependiendo del tipo de intervención que quieras conseguir y de la petición especifica del cliente. ¡Eres capaz de hacer la experiencia de conducción agradable y única, totalmente personalizada!

¿Quieres modificar un Clio RS? ¡Buena idea, con ECM Titanium puedes!

Gracias a la modificación es posible optimizar al máximo todos los parámetros del motor turbo del Clio RS, aumentando la presión de sobrealimentación y desbloqueando la limitación del par estándar que está configurado a un valor muy conservador de 260 Nm. Con esta intervención de hecho, es posible obtener prestaciones de todo respecto: 245 VC y 320Nm. Es evidente que es posible mejorar la respuesta del acelerador e intervenir en el limitador de revoluciones para satisfacer cualquier petición del cliente.

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