K-SUITE – RELEASE 4.43
Súper ATV, Súper Car y Súper Bike. Súper actualización K-TAG. Las ECUS de esta actualización K-TAG están equipadas en tres vehículos completamente diferentes, pero que comparten una única y especial característica: ¡ser súper!
Los protocolos que se añaden a K-TAG prevén lectura y escritura en Service Mode para las Bosch, mientras lectura, escritura y clonación en Boot Mode para Magneti Marelli IAW.
New K-TAG Protocol
Read and write in Service Mode.
| Maverik X3 | Max X DS Turbo RR | Petrol | 145 Kw |
| Maverik X3 | Max X RM Turbo RR | Petrol | 146 Kw |
| Maverik X3 | Max X RS Turbo RR | Petrol | 147 Kw |
| Maverik X3 | X DS Turbo RR | Petrol | 148 Kw |
| Maverik X3 | X MR Turbo RR | Petrol | 149 Kw |
| Maverik X3 | X RC Turbo RR | Petrol | 150 Kw |
| Maverik X3 | X RS Turbo RR | Petrol | 151 Kw |
New K-TAG Protocol
Read and write in Service Mode.
| 488 GTB | 3.9 V8 Twin-Turbo | Petrol | 493 Kw |
Read and write in Service Mode.
| Ghibli | 3.0 V6 24v BiTurbo | Petrol | 257 Kw |
New K-TAG Protocol
Read and write in Boot Mode.
| Hypermotard | 821 | Petrol | 81 Kw |
| Hypermotard | 939 | Petrol | 81 Kw |
| Hyperstrada | 821 | Petrol | 81 Kw |
| Hyperstrada | 939 | Petrol | 81 Kw |
EL nuevísimo Maverick X3 de 2021 es el último side-by-side nacido del fabricante CAN-AM. Sin duda el más poderoso, versátil y apto para cumplir en cualquier terreno: arena, barro, rocas y caminos. Ideal para el trabajo, capaz y robusto. La conducción fuera de la carretera se convierte en un estilo de vida, una forma de ser.
Gracias al nuevo protocolo K-TAG Service Mode lees y escribes sin abrir la ECU.
El nuevo protocolo para la Bosch MED17.6.9 te permite modificar en Service Mode dos vehículos super veloces, pero que, gracias a ti, pueden convertirse en la mejor experiencia de conducción jamás probada. ¡Procesar estos vehículos es un trabajo extremadamente delicado, pero te ayudamos a hacerlo de la mejor manera posible!
Ofrece a tus clientes exactamente lo que desean. Gracias a este nuevo protocolo K-TAG, ¡reprogramar y, en particular, reparar la ECU Magneti Marelli IAW 7SM es posible! Se trata de motocicletas en producción desde 2013, por lo que pueden necesitar reparaciones o intervenciones más profundas. Con el protocolo en actualización, trabajas en Boot Mode y puedes leer, escribir y clonar.
La modalidad Boot Mode te permite leer y escribir, a ECU abierta, las partes más profundas, simplemente conectando la herramienta a la placa electrónica de la ECU
Gracias al Service Mode, reprogramaciones, reparaciones y clonaciones se convierten en trabajos aún más simples. No tienes que abrir la ECU, ¡el margen de error al mínimo y tus resultados al máximo.
Gracias a la última actualización KESS3, puedes trabajar en modo BENCH en esta ECU y mejorar el rendimiento con la mejor solución del mercado en fiabilidad y eficiencia.
Una nueva versión está disponible para el software de reprogramación de Alientech.
Un nuevo protocolo para KESS3 te permite trabajar con total fiabilidad en las ECUs que están equipadas en los vehículos Xylo, Nuvosport, Bolero, Imperio y Quanto turbo diésel, producidos entre 2011 y 2016.
Gracias a los dos nuevos protocolos OBD disponibles solo en KESS3, puedes trabajar en estas ECU de Delphi de manera fácil, rápida y efectiva.
Ya está disponible un nuevo protocolo para reprogramar la ECU de una de las motos de agua más emocionantes y de mayor rendimiento del mercado.
Aún más posibilidades de modificación y personalización para Audi, Audi RS, Bentley, Porsche y Volkswagen.
Es una empresa que, desde hace treinta años, inventa, crea y produce las mejores herramientas y software para el chiptuning y la mecatrónica.
En estos años de duro trabajo, hemos pasado de ser una pequeña empresa provincial a una multinacional con oficinas y distribuidores en todo el mundo.
P.IVA IT02007510023
Cap. Soc. € 10.329,14
Registro Produttori AEE IT10120000006984
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