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K-SUITE – RELEASE 4.43

K-TAG Boot Mode y Service Mode para Bosch MG1 CAN-AM, Bosch MED17 Ferrari y Magneti Marelli IAW Ducati.

Nuevos protocolos K-TAG para reelaborar y satisfacer todas las necesidades de tus clientes. Más rendimientos, consumos reducidos y experiencia de conducción satisfactoria y personal.

Alientech
julio 14, 2021

Súper ATV, Súper Car y Súper Bike. Súper actualización K-TAG. Las ECUS de esta actualización K-TAG están equipadas en tres vehículos completamente diferentes, pero que comparten una única y especial característica: ¡ser súper!

Los protocolos que se añaden a K-TAG prevén lectura y escritura en Service Mode para las Bosch, mientras lectura, escritura y clonación en Boot Mode para Magneti Marelli IAW.

New K-TAG Protocol

BOSCH MG1CA920

CAN-AM

   Read and write in Service Mode.

Maverik X3 Max X DS Turbo RR Petrol 145 Kw
Maverik X3 Max X RM Turbo RR Petrol 146 Kw
Maverik X3 Max X RS Turbo RR Petrol 147 Kw
Maverik X3 X DS Turbo RR Petrol 148 Kw
Maverik X3 X MR Turbo RR Petrol 149 Kw
Maverik X3 X RC Turbo RR Petrol 150 Kw
Maverik X3 X RS Turbo RR Petrol 151 Kw

New K-TAG Protocol

BOSCH MED17.6.9

FERRARI

   Read and write in Service Mode.

488 GTB 3.9 V8 Twin-Turbo Petrol 493  Kw

MASERATI

   Read and write in Service Mode.

Ghibli 3.0 V6 24v BiTurbo Petrol 257 Kw

New K-TAG Protocol

MAGNETI MARELLI IAW 7SM

DUCATI

   Read and write in Boot Mode.

Hypermotard 821 Petrol 81 Kw
Hypermotard 939 Petrol 81 Kw
Hyperstrada 821 Petrol 81 Kw
Hyperstrada 939 Petrol 81 Kw

Nuevos protocolos K-TAG Service y Boot Mode.

K-TAG es la herramienta más completa y profesional para leer, escribir y clonar una ECU de cualquier vehículo. Reprograma, repara y clona. Haga más con K-TAG!

¡No quite el pie del acelerador!

EL nuevísimo Maverick X3 de 2021 es el último side-by-side nacido del fabricante CAN-AM. Sin duda el más poderoso, versátil y apto para cumplir en cualquier terreno: arena, barro, rocas y caminos. Ideal para el trabajo, capaz y robusto. La conducción fuera de la carretera se convierte en un estilo de vida, una forma de ser.

Gracias al nuevo protocolo K-TAG Service Mode lees y escribes sin abrir la ECU.

Ferrari y Maserati. ¡Dos súper Car de procesar!

El nuevo protocolo para la Bosch MED17.6.9 te permite modificar en Service Mode dos vehículos super veloces, pero que, gracias a ti, pueden convertirse en la mejor experiencia de conducción jamás probada. ¡Procesar estos vehículos es un trabajo extremadamente delicado, pero te ayudamos a hacerlo de la mejor manera posible!

Hypermotard y Hyperstrada Ducati. ¡Aún más Superbike!

Ofrece a tus clientes exactamente lo que desean. Gracias a este nuevo protocolo K-TAG, ¡reprogramar y, en particular, reparar la ECU Magneti Marelli IAW 7SM es posible! Se trata de motocicletas en producción desde 2013, por lo que pueden necesitar reparaciones o intervenciones más profundas. Con el protocolo en actualización, trabajas en Boot Mode y puedes leer, escribir y clonar.

K-TAG Boot Mode. Dentro de la ECU, para reparaciones y clonaciones.

La modalidad Boot Mode te permite leer y escribir, a ECU abierta, las partes más profundas, simplemente conectando la herramienta a la placa electrónica de la ECU

K-TAG Service Mode. Una ayuda adicional para tu trabajo diario.

Gracias al Service Mode, reprogramaciones, reparaciones y clonaciones se convierten en trabajos aún más simples. No tienes que abrir la ECU, ¡el margen de error al mínimo y tus resultados al máximo.

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