¡Ofrece a tus clientes la mejor experiencia de conducción que pueden tener! Gracias al nuevo protocolo KESSv2, modifica por medio de OBD estas ECUS DENSO:
Se trata de ECUS equipadas en modelos recientes Yamaha T-MAX y YZF en producción de 2019 a hoy. vehículos entre los más vendidos en el mundo, elegidos por millones de personas como medio de circulación en el trafico o para viajes fuera de la ciudad, emocionantes, potentes y confortables.
New KESSv2 Protocol
Read and write in OBD.
| T-Max | XP560 T-Max Tech Max | Petrol | 35 Kw |
| T-Max | XP560D T-Max | Petrol | 35 Kw |
New KESSv2 Protocol
Read and write in OBD.
| T-Max | XP560E T-Max | Petrol | 35 Kw |
New KESSv2 Protocol
Read and write in OBD.
| YZF | YZF-R1 | Petrol | 147 Kw |
La más icónico es sin duda la Yamaha T-MAX. En el año 2021 ha habido un cambio de imagen – indicadores LED integradas, ergonomía mejorada – pero sobre todo tecnológico y del motor. El objetivo es convertirse en un medio cada vez más deportivo, capaz de satisfacer a los más exigentes: el aumento de la cilindrada ofrece adelantamientos más rápidos y mayor versatilidad.
Gracias al nuevo protocolo KESSv2 y al software de modificación ECM Titanium, puedes conseguir aún más, ¡también en los últimos modelos que acaban de salir al mercado!
La estructura de los mapas es muy simple para ambas motocicletas, por tanto, es posible aplicar los mismos cambios (con las debidas precauciones porque de todas maneras se trata de motores muy diferentes).
Los mapas más útiles para ambas motocicletas son aquellos relacionados con la gestión de válvula de mariposa, para aumentar la respuesta en fase de aceleración.
Modificando los mapas de la categoría sistema inyección, además de obtener un aumento en las prestaciones, es posible adaptar la carburación para modificaciones mecánicas como aspiración, colectores y escape deportivo. De esta manera se pueden evitar problemas de temperatura que podrían provocar daños mecánicos.
El Virtual Reading te ofrece la oportunidad de recibir el file correcto y con KESSv2 se puede hacer de manera simple y veloz: nuestra herramienta identifica automáticamente la ECU, busca la calibración correspondiente en nuestros servers y, en muy pocos pasos guiados, descarga el archivo original correspondiente.
El funcionamiento de este protocolo está vinculado al uso del cable 144300K269
Una nueva actualización te permite trabajar en esta ECU a 360° gracias al modo KESS3 BOOT.
Trabaja más rápida y eficazmente en la gestión de la transmisión DSG de muchos vehículos de Audi, Seat, Skoda y Volkswagen.
Trabaja con un solo protocolo en docenas de vehículos nuevos soportados, gracias al último desarrollo de KESS3.
Más posibilidades de modificación y personalización para vehículos de los grupos VAG, FCA y PSA.
Gracias a estos dos nuevos protocolos, podrás trabajar en una flota cada vez mayor de vehículos, de manera más rápida y fácil, con solo una herramienta.
Trabaja en las ECUs disponibles con una sola herramienta, satisfaciendo las necesidades de tus clientes.
Es una empresa que, desde hace treinta años, inventa, crea y produce las mejores herramientas y software para el chiptuning y la mecatrónica.
En estos años de duro trabajo, hemos pasado de ser una pequeña empresa provincial a una multinacional con oficinas y distribuidores en todo el mundo.
P.IVA IT02007510023
Cap. Soc. € 10.329,14
Registro Produttori AEE IT10120000006984
Alientech © 2023 Alientech Srl, Todos los Derechos Reservados Política de privacidad – Cookie – Condiciones de uso – Notificaciones legales
Alientech Srl Cap. Soc. € 10.329,14 P.IVA IT02007510023 Registro Produttori AEE IT10120000006984
