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Yamaha. ¡Reprográmala por OBD el modelo 2021!

K-Suite - Release 4.39

Alientech
junio 16, 2021

Lees y escribes por medio de OBD la ECU DENSO equipadas en los nuevos T-MAX y YZF.

¡Ofrece a tus clientes la mejor experiencia de conducción que pueden tener! Gracias al nuevo protocolo KESSv2, modifica por medio de OBD estas ECUS DENSO:

Se trata de ECUS equipadas en modelos recientes Yamaha T-MAX y YZF en producción de 2019 a hoy. vehículos entre los más vendidos en el mundo, elegidos por millones de personas como medio de circulación en el trafico o para viajes fuera de la ciudad, emocionantes, potentes y confortables.

New KESSv2 Protocol

DENSO B7M-8591A-XX

    Read and write in OBD.

YAMAHA

T-Max XP560 T-Max Tech Max Petrol 35 Kw
T-Max XP560D T-Max Petrol 35 Kw

New KESSv2 Protocol

DENSO B3T-8591A-XX

    Read and write in OBD.

YAMAHA

T-Max XP560E T-Max Petrol 35 Kw

New KESSv2 Protocol

DENSO B3L-8591A-XX

    Read and write in OBD.

YAMAHA

YZF YZF-R1 Petrol 147 Kw

Reprograma con KESSv2 y ECM Titanium

La más icónico es sin duda la Yamaha T-MAX. En el año 2021 ha habido un cambio de imagen – indicadores LED integradas, ergonomía mejorada – pero sobre todo tecnológico y del motor. El objetivo es convertirse en un medio cada vez más deportivo, capaz de satisfacer a los más exigentes: el aumento de la cilindrada  ofrece adelantamientos más rápidos y mayor versatilidad.

Gracias al nuevo protocolo KESSv2 y al software de modificación ECM Titanium, puedes conseguir aún más, ¡también en los últimos modelos que acaban de salir al mercado!

La estructura de los mapas es muy simple para ambas motocicletas, por tanto, es posible aplicar los mismos cambios (con las debidas precauciones porque de todas maneras se trata de motores muy diferentes).

Válvula de mariposa

Los mapas más útiles para ambas motocicletas son aquellos relacionados con la gestión de válvula de mariposa, para aumentar la respuesta en fase de aceleración.

Sistema Inyección

Modificando los mapas de la categoría sistema inyección, además de obtener un aumento en las prestaciones, es posible adaptar la carburación para modificaciones mecánicas como aspiración, colectores y escape deportivo. De esta manera se pueden evitar problemas de temperatura que podrían provocar daños mecánicos.

Lees en Virtual Reading y escribes (VR, WR) por medio de OBD gracias a KESSv2.

 El Virtual Reading te ofrece la oportunidad de recibir el file correcto y con KESSv2 se puede hacer de manera simple y veloz: nuestra herramienta identifica automáticamente la ECU, busca la calibración correspondiente en nuestros servers y, en muy pocos pasos guiados, descarga el archivo original correspondiente.

El funcionamiento de este protocolo está vinculado al uso del cable 144300K269

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