K-SUITE – RELEASE 4.23
Nuevo protocolo para trabajar gracias a KESSv2 en la ECU Delphi DCM3.2 (CRD.11) por medio de OBD. Desde el punto de vista operativo, intervenir en estas ECUS se vuelve mucho más fácil, intuitivo y inmediato.
Los vehículos Mercedes-Benz que se suman a la lista de vehículos de KESSv2 son vehículos en producción entre 2006 y 2011. Sin duda, en circulación desde hace ya algunos años y que muy probablemente necesitan modificaciones dedicadas. Sedán y furgonetas capaces de hacer un largo camino y que, con las intervenciones de recalibración correctas, pueden tener una larga vida y buena salud.
El motor Mercedes OM646 ya es muy bueno a nivel de proyecto y es producido en diferentes niveles de potencia. Introducido en 2003, el motor OM646 es la evolución natural del motor OM611, de el que difiere para aumento de la presión de sobrealimentación y de la de alimentación, pasado de 1350 bar hasta 1600 bar. Además, se han adoptado nuevos inyectores de siete foros en lugar de seis. Con las recalibraciones correctas, posibles gracias a esta actualización del software, el motor logra los rendimientos mejores que se puedan obtener.
New KESSv2 Protocol
Read and write in OBD.
| C-Class W204 200 CDI 5AT | Delphi DCM3.2 – CRD.11 | RD, WR |
| C-Class W204 200 CDI 6MT | Delphi DCM3.2 – CRD.11 | RD, WR |
| C-Class W204 220 CDI 5AT | Delphi DCM3.2 – CRD.11 | RD, WR |
| C-Class W204 220 CDI 6MT | Delphi DCM3.2 – CRD.11 | RD, WR |
| C-Class T-Model S204 200 CDI 5AT | Delphi DCM3.2 – CRD.11 | RD, WR |
| C-Class T-Model S204 200 CDI 6MT | Delphi DCM3.2 – CRD.11 | RD, WR |
| C-Class T-Model S204 220 CDI 5AT | Delphi DCM3.2 – CRD.11 | RD, WR |
| C-Class T-Model S204 220 CDI 6MT | Delphi DCM3.2 – CRD.11 | RD, WR |
| E-Class W211 220 CDI | Delphi DCM3.2 – CRD.11 | RD, WR |
Read and write in OBD.
| E-Class W211 220 CDI | Delphi DCM3.2 – CRD.11 | RD, WR |
El protocolo OBD 755 se añade a la comunicación BDM de K-TAG. Esto significa que el objetivo de Alientech es darte todas las soluciones posibles para trabajar en seguridad y eficiencia. Tú eliges cómo intervenir, nosotros te damos las herramientas mejores para eso.
KESSv2 es un programador OBD para ECU y TCU.
Su facilidad de uso, la compatibilidad con los vehículos más amplia del sector y las actualizaciones constantes convierten K-TAG en las herramientas más versátil para la reprogramación OBD.
Trabaja más rápida y eficazmente en la gestión de la transmisión DSG de muchos vehículos de Audi, Seat, Skoda y Volkswagen.
Trabaja con un solo protocolo en docenas de vehículos nuevos soportados, gracias al último desarrollo de KESS3.
Más posibilidades de modificación y personalización para vehículos de los grupos VAG, FCA y PSA.
Gracias a estos dos nuevos protocolos, podrás trabajar en una flota cada vez mayor de vehículos, de manera más rápida y fácil, con solo una herramienta.
Trabaja en las ECUs disponibles con una sola herramienta, satisfaciendo las necesidades de tus clientes.
Procede de la manera más rápida y fácil para reparar, mejorar el rendimiento y ahorrar en gasolina.
Es una empresa que, desde hace treinta años, inventa, crea y produce las mejores herramientas y software para el chiptuning y la mecatrónica.
En estos años de duro trabajo, hemos pasado de ser una pequeña empresa provincial a una multinacional con oficinas y distribuidores en todo el mundo.
P.IVA IT02007510023
Cap. Soc. € 10.329,14
Registro Produttori AEE IT10120000006984
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