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K-SUITE – RELEASE 4.21

Programación OBD: nuevos protocolos para motores Chrysler Tigershark.

Lees y escribes gracias a KESSv2 y Powergate3+ las ecus utilizadas en Cherokee, 200, Dart, Journey, Promaster city y Renegade.

Alientech
febrero 10, 2021

El protocolo KESSv2 es el 718 y posee una función específica: para habilitar la escritura de los archivos modificados, la primera vez que se opera en el vehículo es necesario desbloquear la ECU por medio de la función PATCH de K-TAG.

El protocolo OBD se añade a la funcionalidad Bootmode de K-TAG. Tus posibilidades de trabajar aumentan y son cada vez más completas: puedes elegir si usar KESSv2 o K-TAG en función de la intervención que quieras realizar.

The Tigershark 2.0l and 2.4l engine is produced by Chrysler and it is mounted on the Cherokee, 200, DART, Journey, ProMaster City and Renegade.

New KESSv2 Protocol

CONTINENTAL GPEC3

Chrysler

   Read and write in OBD.

    Read and write in OBD.

200 2.0L 16v Multiair II Continental GPEC3 RD, WR
200 2.4L 16v Multiair II Continental GPEC3 RD, WR

Dodge

   Read and write in OBD.

    Read and write in OBD.

Dart PF 2.0L 16v Multiair II Continental GPEC3 RD, WR
Dart PF 2.4L 16v Multiair II Continental GPEC3 RD, WR
Ram Promaster City 2.4L 16v Multiair II Continental GPEC3 RD, WR

FIAT

   Read and write in OBD.

    Read and write in OBD.

500X 2.4L 16v Multiair II Continental GPEC3 RD, WR
Toro 2.4L 16v Multiair II Continental GPEC3 RD, WR

Jeep

   Read and write in OBD.

    Read and write in OBD.

Cherokee KL 2.4L 16v Multiair II Continental GPEC3 RD, WR
Compass MP552 2.4L 16v Multiair II Continental GPEC3 RD, WR
Renegade KL 2.4L 16v Multiair II Continental GPEC3 RD, WR

Gracias a esta actualización, puedes modificar de forma rápida y sencilla por medio de obd.

El protocolo KESSv2 es el 718 y posee una función específica: para habilitar la escritura de los archivos modificados, la primera vez que se opera en el vehículo es necesario desbloquear la ECU por medio de la función PATCH de K-TAG.

El protocolo OBD se añade a la funcionalidad Bootmode de K-TAG. Tus posibilidades de trabajar aumentan y son cada vez más completas: puedes elegir si usar KESSv2 o K-TAG en función de la intervención que quieras realizar.

El nuevo protocolo Powergate3+ es el 219. Puedes trabajar en nuevos vehículos y finalmente hacer que la experiencia de conducción de tus clientes sea única y personal.

Powergate3+ es el programador de ECUS de configurar y personalizar con tus archivos modificados. Ofrece a tus clientes tu profesionalismo de forma autónoma. Es la solución adecuada para llegar a tus clientes en todo el mundo, ofreciéndoles lo qué más desean. Tu trabajo es recompensado y valorado, tu cliente satisfecho.

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