Команда разработчиков драйверов Alientech для ECM Titanium обновила список карт, доступных для файлов TEMIC, присутствующих в блоках управления автоматической коробкой передач (TCU) группы VAG.
Путём повторной калибровки файла управления коробкой передач, производительность автомобиля значительно улучшится, а впечатления от вождения станут ещё более запоминающимися. Ваши клиенты однозначно останутся довольными.
Доступные параметры для ЭБУ АКПП, представленные в последнем обновлении:
В любом случае, в каждом драйвере вы найдёте прошивку и её конкретное описание для различных типов ЭБУ.
Driver for ECM Titanium
Во время управления автомобилем, когда переключение передач не зависит от оборотов двигателя (RPM), была добавлена ещё одна карта, которая отвечает за время переключения передач при достижении определенной скорости. Рассматриваемая нами карта будет иметь “немного странные” оси:
• на вертикальной оси мы наблюдаем смену передач с 1-ой по 7-ую, а затем с 7-ой по 1-ую;
• на горизонтальной оси находятся показатели процента нажатия на педаль акселератора.
В этом случае каждая строка может рассматриваться как отдельная карта и должна калиброваться индивидуально.
Данные карты управляют максимальными оборотами, когда в неподвижном состоянии активируется Лаунч Контроль.
Как правило, на автомобилях группы VAG контроль тяги активируется только тогда, когда коробка передач находиться в режиме “S” или в спортивном режиме с выключенной антипробуксовочной системой.
Нажимая на педаль тормоза, на дисплее появляется сообщение, предупреждающее об активации Лаунч Контроля.
Данные карты регулируют давление масла в сцеплении.
Обычно они используются для предотвращения пробуксовки при увеличении крутящего момента автомобиля.
Driver for ECM Titanium
Что касается DQ250, стоит сделать небольшое пояснение относительно семейств коробок передач Cxx и Exx / Fxx. Эти блоки управления относятся к двум разным поколениям. Хотя коробки передач конструктивно являются одинаковыми, мехатроника, отвечающая за смену передач, разная.
В случае с Cxx мехатронные элементы КПП являются старого образца (поколение Golf MK5 до 2010 года), в то время как Exx / Fxx АКПП имеет уже современную мехатронику (поколение Golf MK6). Название данных блоков не должно вводить вас в заблуждение. Вы должны помнить, что ПО у них разное.
Примечание: для коробки передач ЭБУ АКПП TEMIC DQ250 EXX / FXX доступна функция FASTOFF, которую мы рассмотрим более подробно в разделе, посвященном TEMIC DL501.
В зависимости от выбранного режима вождения, данные карты управляют переключением передач.
Осуществив их калибровку, вы сможете изменить скорость преключения на следующую или предыдущую передачу, в соответствии с крутящим моментом и нажатием на педаль газа. Как мы можем заметить, на оси нажатия на педаль акселератора, максимальный показатель равен более 100%, поскольку карта дополнена функцией «kickdown.»
Driver for ECM Titanium
Данные карты управляют временем переключения между одной передачей и другой в различных режимах вождения.
Карты функционируют на основе соотношения нажатия на педаль газа давления и выбранной передачи. Время, потраченное на переключение с одной передачи на другую, измеряется в миллисекундах.
Уменьшая это время, вы получите более быстрое, но менее комфортное переключение передач. Конечно, в спортивном режиме переключения будут осуществляться ещё быстрее.
Driver for ECM Titanium
На некоторых калибровках присутствует функция «FastOff». Эта функция активируется, когда педаль газа резко отпускается и затем нажимается снова. Увеличение параметров данной карты служит для уменьшения вероятности снижения оборотов функцией FastOff и, таким образом, улучшить отзывчивость педали акселератора во время ускорения.
Для некоторых калибровок мы реализовали максимальный лимит лаунч контроля, который может быть осуществлён до отключения самой функции. Это сделано для того, чтобы защитить коробку передач и ее внутренние компоненты от возможной поломки, вызванной большой нагрузкой функцией Лаунч Контроль.
В ближайшие недели готовится обновление драйверов для ЭБУ Bosch MED17.7.2 Mercedes-Benz с бензиновыми двигателями. Ниже некоторые примеры:
Кроме того, на автомобили Infiniti также устанавливаются двигатели Mercedes (Q30, QX30, Q50 и Q60), объёмом от 1600 см3 (122/156 л.с.) до 2000 см3 (211 л.с.)
A new update allows you to work on this ECU at 360° thanks to the KESS3 BOOT mode.
Work fast and efficiently on the DSG transmission management that is equipped on some Audi, Seat, Skoda and Volkswagen vehicles.
Work with a single protocol on dozens of new supported vehicles, thanks to the latest development of KESS3.
Even more possibilities for modification and customisation are available for VAG, FCA and PSA groups vechicles.
Thanks to these two new protocols, you will be able to work on an increasing fleet of vehicles, faster and easier, with just one tool.
Work on the available ECUs with just one tool, satisfying your customer’s needs.
На протяжении тридцати лет мы создаём и производим лучшие инструменты и программное обеспечение
для чиптюнеров и механиков.
За эти годы напряженной работы мы находились в постоянном развитии. Из динамичного стартапа наша фирма трансформировалась в
многонациональную компанию с филиалами и дилерами, расположенными по всему миру.
Via dei Cordari 1, 13039 Trino (VC), Italia
Tel.: +39 0161801025
P.IVA IT02007510023
Cap. Soc. € 10.329,14
Registro Produttori AEE IT10120000006984
© Alientech All rights reserved Privacy — Cookie — Terms of use — Legals
Alientech Srl Cap. Soc. € 10.329,14 P.IVA IT02007510023 Registro Produttori AEE IT10120000006984
