fbpx

ECM TITANIUM — Drivers

Новое обновление Драйверов для ЭБУ Bosch MG1CS024 автомобилей BMW и Toyota

Улучшайте характеристики BMW Z4 и Toyota Supra A90 благодаря доступным картам Драйвера ECM Titanium. Предлагайте только лучший чип-тюнинг для ваших клиентов.

Alientech
8 ноября, 2021

Команда разработчиков Alientech, которая занимается обновлением Драйверов, сосредоточилась на блоке управления Bosch MG1CS024 автомобилей BMW и Toyota. Калибруйте только необходимые карты и узнайте о полном функционале ECM Titanium.

Toyota Supra A90 была представлена на Детройтском автосалоне в 2019 году. Это уже пятое поколение японского купе. Благодаря сотрудничеству с концерном BMW, автомобиль смог сохранить свою характерную черту, а именно продольное расположение шестицилиндрового двигателя и привод на задние колёса. Несмотря на то, что платформа была позаимствована у BMW Z4, инженеры спортивного отдела Toyota, Gazoo Racing, смогли усовершенствовать настройку подвески, придав этому автомобилю совершенно иной характер, чем у баварца.

Благодаря 3,0-литровому турбированному двигателю BMW мощностью 340 л.с. и крутящим моментом в 500 Нм новая Supra A90 способна достичь 100 км/ч всего за 4,3 секунды, используя лаунч контроль. Максимальная скорость ограничена 250 км/ч.

С помощью ECM вы сможете улучшить характеристики данного авто, откалибровав параметры крутящего момента, турбины, впрыска, угла опережения зажигания и фаз газораспределения. Это позволит раскрыть истинный потенциал двигателя. Получите незабываемые впечатления от вождения!

BMW

  • BMW Z4
  • BMW M340i
  • BMW X3 M
  • BMW X4 M
  • BMW X5 xDrive 40i

 

TOYOTA

  • Toyota Supra RZ

Driver for ECM Titanium

BOSCH MG1CS024

МИНИМАЛЬНЫЙ УГОЛ ОПЕРЕЖЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ

Калибруя данные карты, можно управлять тем, на сколько градусов выше ВМТ (верхней мёртвой точки) будет появляться искра свечи зажигания при любых условиях. Придав отрицательное значение области карты, которая отвечает за момент отпускания педали газа, вы сможете добиться эффекта pop&bang.

ОГРАНИЧИТЕЛЬ НАГРУЗКИ НА ДВИГАТЕЛЬ

Эта карта позволяет управлять нагрузкой на двигатель, т. е. количеством всасываемого в него воздуха. Обычно, необходимость калибровки данной карты, появляется при повышении давления в турбине.

ДАВЛЕНИЕ В ТУРБИНЕ

С помощью карт давления в турбине можно управлять наддувом автомобиля. Чем больше давление, тем больше воздушный поток и, следовательно, возможность впрыска топлива при сохранении корректной топливно-воздушной смеси. Очевидно, что чрезмерное увеличение данного показателя может привести к выходу из строя турбины и даже двигателя.

ЛИМИТЕРЫ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА И ЗАПРАШИВАЕМОГО КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА

Используя карты крутящего момента, можно управлять тем, какой крутящий момент необходимо передать двигателю. С помощью лимитеров мы можем управлять максимальным значением крутящего момента, который должен выдавать двигатель.

Однако калибруя карты запрашиваемого крутящего момента, мы можем определить, насколько чувствительной должна быть педаль акселератора. Таким образом, можно будет адаптировать педаль газа к потребностям клиента, чтобы сделать поведение автомобиля более индивидуальным!  

ВПРЫСК ТОПЛИВА

Карты, управляющие впрыском топлива, чрезвычайно важны, особенно для двигателей с наддувом. Неправильная топливно-воздушная смесь может привести к серьезному повреждению двигателя!

С помощью карт впрыска можно определить, сколько топлива нужно впрыснуть. На основе определенных факторов, таких как процентное содержание воздуха, температура двигателя или на основе того, насколько сильно нажата педаль акселератора. Установив правильное значение AFR (соотношения топлива и воздуха) в блоке управления, можно получить отличные результаты с точки зрения производительности!

Next update: CONTINENTAL SID209

В следующие несколько недель вас ждёт обновление Драйвера Continental SID209. Например?

Ford Ranger, Endeavour, Everest, Transit, Transit Custom (2.2 — 3.2 TDCi, 160 – 200 л.с.)

More News