fbpx

K-SUITE — RELEASE 4.33

K-TAG Service Mode. Чтение и запись ЭБУ Continental M4D Ducati и Bosch MSE2 KTM.

новые Ducati 1100 Panigale, 1100 Streetfighter, 955 Panigale и Husqvarna Svartpilen доступны в service mode.

Alientech
28 апреля, 2021

С помощью программатора K-TAG, считывайте, записывайте и клонируйте ЭБУ мотоциклов Ducati Panigale и Streefigter, а также KTM Duke и Husqvarna Svartpilen без их вскрытия. Релиз предназначен для поддержки двухколёсного транспорта, что позволит расширить возможности вашего бизнеса. Данные мотоциклы являются одними из лидеров продаж на мировом рынке и были поставлены на конвеер совсем недавно.

New K-TAG Protocol

CONTINENTAL M4D

DUCATI

   Read and write in Service Mode.

Ducati Streetfighter Streetfighter 1100 V4 Continental M4D RD, WR, Clone
Ducati Streetfighter Streetfighter 1100 V4S Continental M4D RD, WR, Clone
Ducati Superbike 1000 Panigale V4 R Continental M4D RD, WR, Clone
Ducati Superbike 1100 Panigale V4 Continental M4D RD, WR, Clone
Ducati Superbike 1100 Panigale V4S Continental M4D RD, WR, Clone
Ducati Superbike 955 Panigale V2 Continental M4D RD, WR, Clone

New K-TAG Protocol

BOSCH MSE2 SPC572

SPC572

   Read and write in Boot Mode.

Bajaj Dominar Dominar 400 Bosch MSE2 SPC572 RD, WR, Clone
Husqvarna Svartpilen Svartpilen 401 Bosch MSE2 SPC572 RD, WR, Clone
KTM Duke 200 Duke Bosch MSE2 SPC572 RD, WR, Clone
KTM Duke 200 Duke ABS Bosch MSE2 SPC572 RD, WR, Clone
KTM Duke 390 Duke Bosch MSE2 SPC572 RD, WR, Clone
KTM Duke 390 Duke ABS Bosch MSE2 SPC572 RD, WR, Clone

K-TAG Считывайте и Записывайте Режимы Boot и Service Mode

Чип-тюнинг данных мотоциклов, означает получить ещё более выдающиеся технические характеристики, которые и без вмешательств со стороны тюнера, имеют достойные показатели. Для грамотной настройки данных транспортных средств, калибровщику необходимо задействовать все свои знания и ресурсы.

Как вы уже знаете, цель чип-тюнинга – это улучшения характеристик двигателей. Обязательным требованием перед осуществлением калибровки, является подробное изучение оригинальных показателей мотоцикла. Тюнинг мотоцикла – это всегда щепетильный процесс. Для его корректной настройки необходимо изменить чувствительность ускорения, повлиять на различные датчики и гироскопическую платформу.

УСКОРЕНИЕ

Благодаря электронному впрыску и системе Ride-by-Wire (RbW), дроссельная заслонка управляется электронным способом, гарантируя необходимый крутящий момент, в зависимости от нужного ускорения и качества покрытия. Осуществив калибровку данного параметра, во время ускорения, поступившая команда более эффективно откроет дроссельную заслонку и, таким образом, обеспечит правильный воздушный поток.

ДАТЧИКИ

Сенсоры, которые устанавливаются на мотоциклы отвечают за все процессы, начиная от скорости вращения колёс (ABS и контроля тяги) и заканчивая температурой воздуха и охлаждающей жидкости. Все данные отсылаются напрямую в ЭБУ, который их обрабатывает за доли секунды, принимая соответствующие решения по таким важным параметрам как угол опережения зажигания, впрыск топлива и открытие дроссельной заслонки. Всё это требуется для получения наилучшей производительности. Конечно, чем больше датчиков установлено на мотоцикл, тем больше важной информации обрабатывается для лучшего функционирования мотоцикла, а также управления всеми его системами. Вот почему калибровка сенсоров является столь важной для получения лучших технических характеристик и производительности.

ГИРОСКОПИЧЕСКАЯ ПЛАТФОРМА

Даная система – это наиболее совершенный из датчиков, поскольку измеряет положение мотоцикла в пространстве, а также ускорения/замедления, которым он подвергается. Таким образом, знание положения мотоцикла необходимо для более точного управления, например, для таких функций как противобуксовочная система и ABS, которые работают в зависимости от угла наклона и активной подвески. На практике двигатель будет выдавать меньший крутящий момент и мощность в случае, если байк слишком сильно наклонён, увеличивая эти показатели по мере уменьшения угла наклона. И наоборот. И в этом случае, откалибровав данный параметр, вы улучшите показатели мотоцикла без изменения или замены механических компонентов.

Благодаря новым протоколам “Bike”, компания Alientech предоставляет возможность работать в полной безопасности, уменьшив вероятность допустить ошибку, поскольку вы сможете осуществлять чтение, запись и клонирование ЭБУ без их вскрытия.

Кроме того, с ПО калибровки ECM Titanium, вы сможете осуществлять простую, быструю и надёжную калибровку необходимых параметров.

Драйвер, скачанный с базы данных Alientech, отображает зону карт стоковой прошивки. Вам будут доступны такие параметры как управление двигателем, система впрыска, угол опережения зажигания, обороты двигателя, процент нажатия на педаль газа (ускорение), давление турбины и т.д.

More News