fbpx

K-SUITE — RELEASE 4.71

ЭБУ АКПП TEMIC DSG DQ200 и Bosch ZF8HP70. Чип-тюнинг и ремонт в режиме Service Mode

K-TAG – это программатор для чтения, записи, клонирования ЭБУ АКПП автомобилей VAG и FCA. Профессиональный и безопасный чип-тюнинг с помощью Service Mode.

Alientech
2 марта, 2022

New protocols for a safe and effective  work on TCMs like

Новые протоколы позволят работать с блоками управления коробок передач TEMIC DQ200G2 и BOSCH ZF8HP70, которые устанавливаются на автомобили VAG и FCA. Вы сможете работать в режиме Service Mode, что позволит предоставлять только высококачественные услуги вашим клиентам.

Доступные ЭБУ:

Вы сможете работать с автомобилями Audi, Seat, Skoda, Volkswagen, Alfa Romeo, Dodge и Jeep. В вашем распоряжении десятки моделей автомобилей для работы в полной безопасности.

New K-TAG Protocol

DQ200G2

AUDI

   Read, write and clone in Service Mode

TCU Brand TCU Version Vehicle Brand FULL RD/WR K-TAG Mode
TEMIC DQ200G2 AUDI SERVICE MODE

SEAT

   Read, write and clone in Service Mode

TCU Brand TCU Version Vehicle Brand FULL RD/WR K-TAG Mode
TEMIC DQ200G2 SEAT SERVICE MODE

SKODA

   Read, write and clone in Service Mode

TCU Brand TCU Version Vehicle Brand FULL RD/WR K-TAG Mode
TEMIC DQ200G2 SKODA SERVICE MODE

VOLKSWAGEN

   Read, write and clone in Service Mode

TCU Brand TCU Version Vehicle Brand FULL RD/WR K-TAG Mode
TEMIC DQ200G2 VOLKSWAGEN SERVICE MODE

New K-TAG Protocol

BOSCH ZF8HP70

DODGE

   Read and write in Service Mode

TCU Brand TCU Version Vehicle Brand  RD/WR K-TAG Mode
BOSCH ZF8HP70 DODGE SERVICE MODE

Ещё больше возможностей с Service Mode.

Чип-тюнинг и ремонт ЭБУ КПП.

Чтение, запись и ремонт ЭБУ КПП (TCM) без вскрытия! Получайте максимум от вашей работы!

Чип-тюнинг

Для получения максимальных характеристик любого ТС, необходимо осуществить перепрограммирование ЭБУ для получения меньшего потребления топлива и лучшей производительности. Осуществив перепрограммирование блока управления коробки передач (TCU), чип-тюнинг всего автомобиля будет сделан в полной мере. Часть лимитеров находится в прошивке блока управления КПП. Таким образом, перепрограммирование данного блока становиться архиважной задачей, чтобы получить ожидаемые результаты от чип-тюнинга.

Ремонт

Благодаря возможности полного чтения и записи, вы сможете ремонтировать блоки управления КПП, не заменяя один из самых дорогих компонентов автомобиля. Несомненно, данная опция будет полезной как для владельцев авто, так и для вашего бизнеса.

Новые протоколы Service Mode позволят работать просто и быстро, а самое главное, в полной безопасности.

 

Новый кабель Service Mode

Для работы с данными ЭБУ (TCU) с использованием модуля Service Mode необходим кабель 144300T118

TEMIC DQ200G2

DSG (Direct Shift Gearbox) — это автоматическая коробка передач с двойным сцеплением автомобилей VAG.

Она находиться в производстве с 2003 года (DQ250). Группа VAG стала первым автопроизводителем, который начал устанавливать на автомобили данный тип АКПП.

В 2007 году, выходит новая модель DQ200 — семиступенчатая автоматическая КПП с двойным “сухим” сцеплением. Она способна выдерживать до 250 Нм крутящего момента.

Данная коробка передач довольна дешева в производстве, а её обслуживание не потребует серьёзных затрат со стороны владельца авто. Данный агрегат устанавливается на сити-кары и небольшие хэтчбеки с небольшими и маломощными двигателями, что позволит экономить топливо, повысить технические характеристики автомобиля и его управляемость.

BOSCH ZF8HP

Данная коробка передач устанавливается на автомобили разных марок благодаря своей надёжности и отличными техническими показателями.

Речь идёт о восьмиступенчатой АКПП с гидротрансформатором, которая существует в версиях 8HP50, 8HP70, 8HP75 и 8HP90. Они устанавливаются на авто группы FCA с продольным расположением двигателя.

В зависимости от нужд их использования, применяются различные калибровки.

Как пример, можно взять две модели FCA Alfa Romeo Giulia и Stelvio, которые характеризуются очень быстрым переключением передач даже в полностью автоматическом режиме.

More News