K-SUITE — RELEASE 4.61
Благодаря выходу нового протокола для программатора KESSv2 вам станут доступными новые коммерческие автомобили. Считывайте и записывайте по OBD ЭБУ
Автомобили, которые затрагивают данный релиз, выпускались в период с 2015 по 2017 гг. Речь идёт о третьем поколении одних из самых продаваемых фургонов в Европе, а именно модели Jumper, Boxer и Relay (модель для рынка Великобритании). Данные автомобили – это незаменимые помощники в работе различных курьерских служб и других фирм, занимающиеся перевозками.
New KESSv2 Protocol
Read and write in OBD
| Jumper | 2.0 BlueHDi 110 | Diesel | 80 Kw |
| Jumper | 2.0 BlueHDi 130 | Diesel | 96 Kw |
| Jumper | 2.0 BlueHDi 160 | Diesel | 120 Kw |
| Relay | 2.0 BlueHDi 110 | Diesel | 80 Kw |
| Relay | 2.0 BlueHDi 130 | Diesel | 96 Kw |
| Relay | 2.0 BlueHDi 160 | Diesel | 120 Kw |
Read and write in OBD
| Boxer | 2.0 BlueHDi 130 | Diesel | 96 Kw |
| Boxer | 2.0 BlueHDi 160 | Diesel | 120 Kw |
Создайте сеть единомышленников для предоставления широкого спектра профессиональных услуг вашим клиентам!
Благодаря протоколу 751, вы сможете считывать и записывать через диагностический разъём OBD (RD, WR) коммерческие автомобили Citroen и Peugeot с ЭБУ DELPHI DCM6.2C.
Благодаря ПО K-Suite все операции чтения и записи ЭБУ двигателей и АКПП осуществляются в полной безопасности и под вашим полным контролем.
Подключите прибор к разъёму OBD. Затем осуществите процедуру считывания оригинальной прошивки ЭБУ двигателя либо АКПП. После этого, файл может быть откалиброван в ПО калибровки ECM Titanium. Далее, новую модифицированную прошивку можно будет записать назад в блок управления по средствам того же разъёма OBD.
Максимальные характеристики и минимальный расход? Осуществляйте калибровку вместе с ECM Titanium!
Данный блок управления, главным образом, устанавливается на автомобили PSA, оснащённые двигателем объёмом 2.0l (DW10). Двигатель является последней версией мотора 2.0HDi, который первым из семейства имел систему впрыска common-rail и устанавливался как на компактные (Peugeot 308), так и на фургоны Peugeot Boxer и Citroen Jumper.
Двигатель, в зависимости от калибровки, развивал от 130 до 180 л.с.. Как мы уже говорили ранее, система подачи топлива устанавливалась common-rail, а турбина имела изменяемую геометрию. Также была добавлена система AdBlue для уменьшения выбросов окиси азота в атмосферу.
Благодаря данным характеристикам эта версия двигателя устанавливалась также на “заряженных” авто группы PSA. Peugeot 308 GT мощностью 180 л.с., имеет неплохие технические характеристики и хорошие показатели экономии топлива, что несомненно понравиться любителям длинных поездок!
С помощью ПО калибровки ЕCM, вы сможете улучшить характеристики любого транспортного средства, изменив параметры крутящего момента, впрыска топлива, давления в турбине и различных лимитеров, улучшив ездовые качества автомобиля!
Теперь вы сможете считывать и записывать (VR, RD) дизельные автомобили Hyundai I20, I30, I40, Santa Fe, Tucson, а также Kia Sorento и Sportage через разъём OBD с использованием KESSv2.
Теперь вам доступны сотни новых моделей автомобилей для перепрограммирования без вскрытия ЭБУ. Чтение и запись блоков управления Bosch ME, MED и MG1.
Улучшайте характеристики и уменьшайте потребление топлива. Персонализируйте характер вашего автомобиля благодаря новым картам. Узнайте об истинном потенциале ECM Titanium!
Программатор KESSv2 позволяет считывать и записывать через разъём OBD с/х технику Case Ih, Claas Tractors, New Holland и Steyr, на которых устанавливается ЭБУ MD1CE101. В вашем распоряжении будет более 700 новых транспортных средств!
Чтение, запись и клонирование в режимах Boot и Service Mode. Новые блоки управления Bosch, установленные на бензиновые и дизельные автомобилей BMW, IVECO, Opel и PSA, теперь можно клонировать.
Считывайте, записывайте и клонируйте в режимах Boot Mode и Service Mode спецтехнику Volvo Contruction, Scania и Mitsubishi с блоками управления Continental ACM, EMS и Denso.
