K-SUITE — RELEASE 4.61
Благодаря выходу нового протокола для программатора KESSv2 вам станут доступными новые коммерческие автомобили. Считывайте и записывайте по OBD ЭБУ
Автомобили, которые затрагивают данный релиз, выпускались в период с 2015 по 2017 гг. Речь идёт о третьем поколении одних из самых продаваемых фургонов в Европе, а именно модели Jumper, Boxer и Relay (модель для рынка Великобритании). Данные автомобили – это незаменимые помощники в работе различных курьерских служб и других фирм, занимающиеся перевозками.
New KESSv2 Protocol
Read and write in OBD
| Jumper | 2.0 BlueHDi 110 | Diesel | 80 Kw |
| Jumper | 2.0 BlueHDi 130 | Diesel | 96 Kw |
| Jumper | 2.0 BlueHDi 160 | Diesel | 120 Kw |
| Relay | 2.0 BlueHDi 110 | Diesel | 80 Kw |
| Relay | 2.0 BlueHDi 130 | Diesel | 96 Kw |
| Relay | 2.0 BlueHDi 160 | Diesel | 120 Kw |
Read and write in OBD
| Boxer | 2.0 BlueHDi 130 | Diesel | 96 Kw |
| Boxer | 2.0 BlueHDi 160 | Diesel | 120 Kw |
Создайте сеть единомышленников для предоставления широкого спектра профессиональных услуг вашим клиентам!
Благодаря протоколу 751, вы сможете считывать и записывать через диагностический разъём OBD (RD, WR) коммерческие автомобили Citroen и Peugeot с ЭБУ DELPHI DCM6.2C.
Благодаря ПО K-Suite все операции чтения и записи ЭБУ двигателей и АКПП осуществляются в полной безопасности и под вашим полным контролем.
Подключите прибор к разъёму OBD. Затем осуществите процедуру считывания оригинальной прошивки ЭБУ двигателя либо АКПП. После этого, файл может быть откалиброван в ПО калибровки ECM Titanium. Далее, новую модифицированную прошивку можно будет записать назад в блок управления по средствам того же разъёма OBD.
Максимальные характеристики и минимальный расход? Осуществляйте калибровку вместе с ECM Titanium!
Данный блок управления, главным образом, устанавливается на автомобили PSA, оснащённые двигателем объёмом 2.0l (DW10). Двигатель является последней версией мотора 2.0HDi, который первым из семейства имел систему впрыска common-rail и устанавливался как на компактные (Peugeot 308), так и на фургоны Peugeot Boxer и Citroen Jumper.
Двигатель, в зависимости от калибровки, развивал от 130 до 180 л.с.. Как мы уже говорили ранее, система подачи топлива устанавливалась common-rail, а турбина имела изменяемую геометрию. Также была добавлена система AdBlue для уменьшения выбросов окиси азота в атмосферу.
Благодаря данным характеристикам эта версия двигателя устанавливалась также на “заряженных” авто группы PSA. Peugeot 308 GT мощностью 180 л.с., имеет неплохие технические характеристики и хорошие показатели экономии топлива, что несомненно понравиться любителям длинных поездок!
С помощью ПО калибровки ЕCM, вы сможете улучшить характеристики любого транспортного средства, изменив параметры крутящего момента, впрыска топлива, давления в турбине и различных лимитеров, улучшив ездовые качества автомобиля!
A new feature upgrade on the Alientech-branded reprogramming tool.
Easily and effectively modify the automatic transmission parameters of several vehicles from the VAG group.
Conversion to ethanol — E85 — ECM Titanium tuning tips
Now, you can work on a wide range of international brands with five new protocols: remap latest generation vehicles including International, Faw Jiefang, Hino, Ashok Leyland, and Scania.
Even more possibilities for modification and customization are available for Mercedes-Benz vehicles.
Уже тридцать лет мы как команда разрабатываем, создаем и производим лучшие инструменты и программное обеспечение для чип-тюнеров и мехатроники.
За эти годы напряженной работы мы развились. Из динамичного стартапа мы превратились в многонациональную фирму с офисами и дилерами по всему миру.
P.IVA IT02007510023
Cap. Soc. € 10.329,14
Registro Produttori AEE IT10120000006984
Alientech © 2024 Alientech Srl, All Rights Reserved Privacy — Cookie — Terms of use — Legals — Edit cookies’ settings
Alientech Srl Cap. Soc. € 10.329,14 P.IVA IT02007510023 Registro Produttori AEE IT10120000006984
