fbpx

K-SUITE — RELEASE 4.61

Перепрограммирование Citroen Jumper и Peugeot Boxer с ЭБУ Delphi DCM6.2C по OBD

KESSv2. Универсальный программатор для чтения и записи через диагностический разъём OBD позволит вам работать с коммерческими автомобилями, на которых устанавливаются двигатели 2.0 BlueHDi и ЭБУ Delphi

Alientech
1 декабря, 2021

Благодаря выходу нового протокола для программатора KESSv2 вам станут доступными новые коммерческие автомобили. Считывайте и записывайте по OBD ЭБУ

Автомобили, которые затрагивают данный релиз, выпускались в период с 2015 по 2017 гг. Речь идёт о третьем поколении одних из самых продаваемых фургонов в Европе, а именно модели Jumper, Boxer и Relay (модель для рынка Великобритании). Данные автомобили – это незаменимые помощники в работе различных курьерских служб и других фирм, занимающиеся перевозками.

New KESSv2 Protocol

DELPHI DCM6.2C

CITROEN

   Read and write in OBD

Jumper 2.0 BlueHDi 110 Diesel 80 Kw
Jumper 2.0 BlueHDi 130 Diesel 96 Kw
Jumper 2.0 BlueHDi 160 Diesel 120 Kw
Relay 2.0 BlueHDi 110 Diesel 80 Kw
Relay 2.0 BlueHDi 130 Diesel 96 Kw
Relay 2.0 BlueHDi 160 Diesel 120 Kw

PEUGEOT

   Read and write in OBD

Boxer 2.0 BlueHDi 130 Diesel 96 Kw
Boxer 2.0 BlueHDi 160 Diesel 120 Kw

Универсальный и безопасный OBD-программатор

Создайте сеть единомышленников для предоставления широкого спектра профессиональных услуг вашим клиентам!

Благодаря протоколу 751, вы сможете считывать и записывать через диагностический разъём OBD (RD, WR) коммерческие автомобили Citroen и Peugeot с ЭБУ DELPHI DCM6.2C.

Благодаря ПО K-Suite все операции чтения и записи ЭБУ двигателей и АКПП осуществляются в полной безопасности и под вашим полным контролем.

Подключите прибор к разъёму OBD. Затем осуществите процедуру считывания оригинальной прошивки ЭБУ двигателя либо АКПП. После этого, файл может быть откалиброван в ПО калибровки ECM Titanium. Далее, новую модифицированную прошивку можно будет записать назад в блок управления по средствам того же разъёма OBD.

Максимальные характеристики и минимальный расход? Осуществляйте калибровку вместе с ECM Titanium!

Данный блок управления, главным образом, устанавливается на автомобили PSA, оснащённые двигателем объёмом 2.0l (DW10). Двигатель является последней версией мотора 2.0HDi, который первым из семейства имел систему впрыска common-rail и устанавливался как на компактные (Peugeot 308), так и на фургоны Peugeot Boxer и Citroen Jumper.

Двигатель, в зависимости от калибровки, развивал от 130 до 180 л.с.. Как мы уже говорили ранее, система подачи топлива устанавливалась common-rail, а турбина имела изменяемую геометрию. Также была добавлена система AdBlue для уменьшения выбросов окиси азота в атмосферу.

Благодаря данным характеристикам эта версия двигателя устанавливалась также на “заряженных” авто группы PSA. Peugeot 308 GT мощностью 180 л.с., имеет неплохие технические характеристики и хорошие показатели экономии топлива, что несомненно понравиться любителям длинных поездок!

С помощью ПО калибровки ЕCM, вы сможете улучшить характеристики любого транспортного средства, изменив параметры крутящего момента, впрыска топлива, давления в турбине и различных лимитеров, улучшив ездовые качества автомобиля!

More News