K-SUITE — RELEASE 4.31
Новый протокол поддерживает чтение и запись ЭБУ ACDelco E84, которые устанавливаются на автомобили GM по OBD.
Релиз предназначен для поддержки бензиновых двигателей SGE, SPE и E85, выпуск которых начался ещё в 2014 году. Их разработкой занималась компания Shanghai Automotive Industry Corporation в составе совместного предприятия PATAC. Данные моторы начали устанавливать на автомобили Chevrolet. Их объёмом составляет 999 cm³, имеет 3 цилиндра, мощность 55 КВт (75 л.с.) и крутящий моментом 95 Нм при 4400 об/мин. Двигатель устанавливался поперечно и комплектовался пятиступенчатой КПП.
Двигатели SGE и SPE дебютировали в версиях на 3 цилиндра. Через некоторое время появились также четырёхцилиндровые двигатели рабочим объёмом 1.4L (1399 cm³), которые вы сможете найти в нашем списке ТС. Данный мотор начали производить в 2015 году. Он имеет ту же архитектуру, что и трехцилиндровый собрат меньшего объёма. Таким образом, ход поршня в цилиндре был увеличен с 77.4 мм до 81.3 мм.
New KESSv2 Protocol
Read and write in OBD.
| Chevrolet Beat 1.0 6v Ecotec | ACDelco E84 SPC5676 | RD, WR |
| Chevrolet Beat 1.4 16v | ACDelco E84 SPC5676 | RD, WR |
| Chevrolet Onix 1.0 8v FlexFuel | ACDelco E84 SPC5676 | RD, WR |
| Chevrolet Onix 1.4 16v | ACDelco E84 SPC5676 | RD, WR |
| Chevrolet Prisma 1.0 8v FlexFuel | ACDelco E84 SPC5676 | RD, WR |
| Chevrolet Prisma 1.4 16v | ACDelco E84 SPC5676 | RD, WR |
| Chevrolet Spark 1.0 6v Ecotec | ACDelco E84 SPC5676 | RD, WR |
| Chevrolet Spark 1.4 16v | ACDelco E84 SPC5676 | RD, WR |
| Holden Spark 1.0 6v Ecotec | ACDelco E84 SPC5676 | RD, WR |
| Holden Spark 1.4 16v | ACDelco E84 SPC5676 | RD, WR |
| Opel Karl 1.0 6v Ecotec | ACDelco E84 SPC5676 | RD, WR |
Чип-тюнинг блоков управления такого типа необходим для предания особого характера автомобилю, а также для уменьшения расхода топлива. Увеличив показатель крутящего момента на 15 Нм и оптимизировав сглаживание графиков крутящего момента и мощности, вы получите уменьшение потребления топлива.
Прибор компактен, прост в использовании и поддерживает самый широкий спектр транспортных средств на рынке.
Для KESSv2, на регулярной основе, выходят обновления протоколов, что автоматически повышает его возможности в работе с различными типами ТС при использовании диагностического разъёма OBD.
A new update allows you to work on this ECU at 360° thanks to the KESS3 BOOT mode.
Work fast and efficiently on the DSG transmission management that is equipped on some Audi, Seat, Skoda and Volkswagen vehicles.
Work with a single protocol on dozens of new supported vehicles, thanks to the latest development of KESS3.
Even more possibilities for modification and customisation are available for VAG, FCA and PSA groups vechicles.
Thanks to these two new protocols, you will be able to work on an increasing fleet of vehicles, faster and easier, with just one tool.
Work on the available ECUs with just one tool, satisfying your customer’s needs.
На протяжении тридцати лет мы создаём и производим лучшие инструменты и программное обеспечение
для чиптюнеров и механиков.
За эти годы напряженной работы мы находились в постоянном развитии. Из динамичного стартапа наша фирма трансформировалась в
многонациональную компанию с филиалами и дилерами, расположенными по всему миру.
Via dei Cordari 1, 13039 Trino (VC), Italia
Tel.: +39 0161801025
P.IVA IT02007510023
Cap. Soc. € 10.329,14
Registro Produttori AEE IT10120000006984
© Alientech All rights reserved Privacy — Cookie — Terms of use — Legals
Alientech Srl Cap. Soc. € 10.329,14 P.IVA IT02007510023 Registro Produttori AEE IT10120000006984
