Un nuovo grande aggiornamento è ora disponibile su KESS3. Questo aggiornamento ti offre soluzioni avanzate per la tua officina, rendendo il lavoro più efficiente e aumentando le opportunità di intervento su una vasta gamma di veicoli.
UPGRADE 2.04
Cari chiptuners,
Siamo lieti di annunciarvi una novità importante con il rilascio del nuovo “Upgrade-Pack“! Da oggi, gli aggiornamenti di KESS3 saranno rilasciati mensilmente, offrendo molteplici nuovi sviluppi e opportunità per la vostra officina.
Continueremo a fornire protocolli di comunicazione OBD, BENCH e BOOT per tutte le categorie di veicoli, progettati per migliorare l’efficienza e le prestazioni del vostro lavoro. Questo cambiamento ci permetterà di concentrarci sui nuovi ” Upgrade-Pack” mensili, garantendo un rilascio più ricco e completo rispetto agli aggiornamenti settimanali.
Rimanete sintonizzati sui canali ufficiali di Alientech per scoprire il prossimo aggiornamento!
Con KESS3, puoi leggere e scrivere via OBD le centraline Magneti Marelli 11GF montate sui veicoli di segmento A del gruppo FCA e le centraline Bosch MED17.8.10.1 installate sui SUV DFSK Motor. E non è tutto: puoi anche lavorare a banco su numerose altre centraline motore di Mercedes, Audi, Fiat e Ford, oltre alle TCU Bosch ZF AL551/8HP55 e Bosch ZF ES10-1002. Questo upgrade non solo migliora le performance dei veicoli, ma permette anche di effettuare riparazioni precise e di ridurre i consumi di carburante, rispondendo alle esigenze sempre più sofisticate della clientela.
Focus sulle nuove centraline di questo nuovo sviluppo:
Con KESS3, porti la tua officina a un nuovo livello di eccellenza, garantendo risultati ottimali e soddisfazione per i tuoi clienti. Sfrutta questa opportunità per migliorare il tuo servizio e restare al passo con le tecnologie più avanzate del settore del chiptuning.
KESS3
AUTO
OBD
RD, WR in OBD
| 500 | 1.0 6v Hybrid 6MT | Petrol | 51 kW |
| 500C | 1.0 6v Hybrid 6MT | Petrol | 51 kW |
| Panda | 1.0 6v Hybrid 6MT | Petrol | 51 kW |
KESS3
AUTO
OBD
RD, WR in OBD
| New Ypsilon | 1.0 6v Hybrid 6MT | Petrol | 51 kW |
KESS3
AUTO
OBD
RD, WR in OBD
| Fengon 7 | 2.0 GDI 6AT | Petrol | 162 kW |
| Fengon ix7 | 2.0 GDI 6AT | Petrol | 170 kW |
| Glory ix7 | 2.0 GDI 6AT | Petrol | 170 kW |
KESS3
AUTO
BOOT
RD, WR in Boot Mode
| CL63 AMG | 6.0 V12 5AT 40th Anniversary | Petrol | 450 kW |
| CL65 AMG | 6.0 V12 5AT | Petrol | 450 kW |
| CL65 AMG | 6.0 V12 5AT | Petrol | 463 kW |
| S65 AMG | 6.0 V12 5AT | Petrol | 450 kW |
KESS3
AUTO
BOOT
RD, WR and Clone in Boot Mode
| CL | 600 5AT | Petrol | 368 kW |
| CL65 AMG | 6.0 V12 5AT | Petrol | 450 kW |
| S65 AMG | 6.0 V12 5AT | Petrol | 450 kW |
| S-Class | 600 7AT | Petrol | 368 kW |
| SL | 600 5AT | Petrol | 368 kW |
| SL65 AMG | 6.0 V12 5AT | Petrol | 450 kW |
KESS3
AUTO
BOOT
RD, WR and Clone in Boot Mode
| A4 | 2.0 FSI Multitronic | Petrol | 110 kW |
| A4 | 2.0 FSI 5MT | Petrol | 110 kW |
KESS3
AUTO
BENCH
RD, WR and Clone in Bench Mode
| Panda | 1.4 16v 100HP | Petrol | 74 kW |
KESS3
AUTO
BENCH
RD, WR in Bench Mode
| Fengon 7 | 2.0 GDI 6AT | Petrol | 162 kW |
| Fengon ix7 | 2.0 GDI 6AT | Petrol | 170 kW |
| Glory ix7 | 2.0 GDI 6AT | Petrol | 170 kW |
KESS3
AUTO
BOOT
RD, WR and Clone in Boot Mode
| Focus | 1.8 TDdi 5MT | Diesel | 66 kW |
KESS3
TCU
BENCH
RD, WR e Clonazione in Bench Mode
| Marchio TCU | Versione TCU | Marchio veicolo | FULL RD/WR | Modalità |
| Bosch | ZF AL551/8HP55 | Audi | Yes | Bench |
KESS3
TCU
BENCH
RD, WR e Clonazione in Bench Mode
| Marchio TCU | Versione TCU | Marchio veicolo | FULL RD/WR | Modalità |
| Bosch | ZF AL551/8HP55 | Volkswagen | Yes | Bench |
KESS3
TCU
BOOT
RD, WR e Clonazione in Boot Mode
| Marchio TCU | Versione TCU | Marchio veicolo | FULL RD/WR | Modalità |
| Bosch | ZF ES10-1002 | Dacia | Yes | Boot |
KESS3
TCU
BOOT
RD, WR e Clonazione in Boot Mode
| Marchio TCU | Versione TCU | Marchio veicolo | FULL RD/WR | Modalità |
| Bosch | ZF ES10-1002 | Renault | Yes | Boot |
Attiva i protocolli CAR per intervenire in qualsiasi modalità di connessione sui nuovi sviluppi targati Alientech. Resta sempre un passo avanti rispetto alla concorrenza e mantieni il tuo abbonamento a KESS3 attivo per non perdere nemmeno un aggiornamento.
In officina, con KESS3 non farai solo tuning!
Lavorare in questo settore ti permette di soddisfare esigenze parallele della tua clientela incrementando le tue opportunità di guadagno. Una di queste formule è la riparazione delle centraline.
Grazie alla modalità BENCH e BOOT di KESS3 è possibile, dove consentito, clonare non solo le memorie della centralina ma tutto il firmware di gestione e ottenere così una nuova unità di controllo.
Alientech Suite è il tuo braccio destro in argomento calibrazione.
Look e funzionalità sono pensati per darti il massimo della reattività, contribuendo ad un’esperienza di lavoro pratica ed intuitiva: tutto quello che ti serve è disponibile nelle tue mani.
Powergate
Powergate è il programmatore di centraline portatile di nuova generazione per automobili e motocicli, creato per offrire a ogni guidatore una esperienza di guida personalizzata del proprio veicolo.
Powergate, grazie ad un design compatto e la connessione con un’App intuitiva, offre un’esperienza di tuning dei veicoli altamente personalizzabile e precisa.
ECM Titanium: l’alleato per il tuo business
Non solo incremento delle performance ma anche riparazione e gestione dei parametri per soddisfare le molteplici richieste della tua clientela. Lavora con ECM Titanium su tutte le tipologie di veicolo e di centralina, offrendo un servizio di ricalibrazione altamente professionale, garanzia di qualità per la tua officina.
Con ECM Titanium puoi lavorare su piccoli motori, come il 1.0 FireFly di Fiat 500, Panda e Lancia Y, ma anche sui convertitori di coppia ZF8HP55 delle potenti Audi RS. La sua versatilità nel campo del chiptuning ti consente di modificare i parametri di ECU e TCU, operando senza limiti. Scegli la nicchia di mercato in cui vuoi operare e gestisci la ricalibrazione con la massima efficacia e semplicità, grazie ai Driver costantemente sviluppati e aggiornati.
Bosch ZF8HP55
Progettato per le grandi ammiraglie, il convertitore di coppia ZF8HP è l’evoluzione tecnologica del precedente ZF6HP, che permette una significativa riduzione dei consumi di carburante grazie alle marce supplementari. Ma non è tutto: l’innovazione tecnologica di questo cambio, grazie alle modifiche strutturali, riduce i tempi di cambiata fino a 200 millisecondi, offrendo anche la possibilità di cambi marcia non sequenziali. Infatti, consente quindi di passare dall’ottava alla seconda marcia quando necessario.
Installato su veicoli ad alte prestazioni, con trazione posteriore o integrale e motore longitudinale, è il cambio delle iconiche e ultra-performanti Audi RS6 e RS7. La scelta vincente nasce proprio dall’abbinamento con il propulsore 4.0 V8 TFSI. In questo caso specifico, ECM Titanium svolge un ruolo chiave nella ricerca delle prestazioni estreme. Grazie a una buona ricalibrazione, infatti, questi veicoli possono contare su un notevole incremento di performance sia per il motore che per il cambio automatico.
27 – 29 Giugno 2024, Centro de Convenciones Espacio Riesco, STAND A8.
Ti aspettiamo per scoprire gli ultimi sviluppi nel mondo della riprogrammazione Alientech. Sarà l’occasione perfetta per approfondire il nostro know-how sui prodotti e servizi dedicati ai professionisti come te.
Novità, innovazione e opportunità: vieni a scoprire come Alientech può trasformare la tua attività con soluzioni avanzate e personalizzate per il chiptuning. Interagisci con esperti del settore che ti daranno dimostrazione di come puoi migliorare il tuo lavoro, in anteprima. Non perdere questa occasione, segna le date sul calendario e preparati all’evento.
Ci vediamo a Santiago, non mancare!
Vuoi migliorare ancora di più in quello che fai?
Dai un’occhiata ai nostri programmi di formazione in tutto il mondo. Investi nelle tue competenze e aumenta il tuo potenziale di guadagno. Uno specialista sarà con te in ogni fase del percorso, così potrai iniziare a lavorare subito con sicurezza!
Siamo un’azienda che, da trent’anni, inventa, crea e produce i migliori strumenti e software per il chiptuning e la meccatronica.
In questi anni di duro lavoro, da piccola realtà di provincia, siamo diventati una multinazionale con sedi e rivenditori in tutto il mondo.
P.IVA IT02007510023
Cap. Soc. € 10.329,14
Registro Produttori AEE IT10120000006984
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