K-SUITE – RELEASE 4.57

K-TAG Boot Mode e Service Mode per ECU Bosch, Delphi, Denso e Hitachi

Nuovi protocolli per leggere scrivere e clonare in Service Mode e Boot Mode sei centraline equipaggiate su decine di veicoli Mahindra, Mazda, Nissan e Toyota.

Alientech
Novembre 3, 2021

Riprogrammazioni sicure e riparazioni efficaci in Boot Mode e Service Mode. Protocolli che ti permettono di lavorare in autonomia e affidabilità su decine di veicoli di brand come Mahindra, Mazda, Nissan e Toyota equipaggiate con queste centraline controllo motore:

Nuove possibilità per lavorare meglio e riducendo al minimo il rischio di sbagliare, grazie alla modalità di comunicazione Service Mode per Bosch ME17, Bosch MD1 e Denso R2AA; riprogrammazioni, riparazioni anche complesse e clonazione della centralina in Boot Mode per comunicare con gli elementi più profondi della ECU.

New K-TAG Protocol

BOSCH MD1CS018

MAHINDRA

    Read and write in Service Mode

Thar 2.2 CRDe Diesel 97 Kw

New K-TAG Protocol

BOSCH ME17.8.8

BAIC

    Read, write, clone in Service Mode

BJ20 1.5 VTi-TECH Petrol 81 Kw
M40 1.5 VTi-TECH Petrol 85 Kw
Senova X25 1.5 VTi-TECH Petrol 85 Kw
Senova X35 1.5 VTi-TECH Petrol 85 Kw

New K-TAG Protocol

DENSO 275036-1152

TOYOTA

 Read, write, clone in Boot Mode

Corolla 1.8 16v VVT-i Petrol 105 Kw

New K-TAG Protocol

DENSO R2AA

MAZDA

  Read, write, clone in Service Mode

3 2.2 MZR-CD 6MT Diesel 110 Kw
3 2.2 MZR-CD 6MT Diesel 136 Kw
6 2.2 MZR-CD 6MT Diesel 92 Kw
6 2.2 MZR-CD 6MT Diesel 95 Kw
6 2.2 MZR-CD 6MT Diesel 120 Kw
6 2.2 MZR-CD 6MT Diesel 132 Kw
6 2.2 MZR-CD 6MT Diesel 136 Kw

New K-TAG Protocol

DELPHI DCM2.7

MAHINDRA

 Read, write, clone in Boot Mode

Marazzo 1.5 D15 Diesel 90 Kw

New K-TAG Protocol

HITACHI HI-BED410

NISSAN

 Read, write, clone in Boot Mode

Qashqai 2.0 16v CVT Petrol 106 Kw

RENAULT

 Read, write, clone in Boot Mode

SM6 2.0 Gde Petrol 110 Kw

Service Mode o Boot Mode? Con K-TAG lavori di più e meglio !

Qualsiasi sia la ECU e la TCU su cui devi intervenire, con K-TAG puoi farlo in totale sicurezza.

Service Mode. Non aprire quella ECU!

Rischio ridotto al minimo, rendimento portato al massimo. Grazie al Service Mode, lavori straordinari, diventano ordinari, perché puoi leggere, scrivere e clonare senza aprire la centralina. Nessuna paura di sbagliare, anzi! Offri più servizi, più rapidi ed efficienti!

Grazie a questo aggiornamento, si aggiungono tre protocolli Service Mode grazie ai quali lettura, scrittura e clonazione diventano operazioni all’ordine del giorno. Clonare una centralina? Nessun problema! Affidati solo a strumentazione originale per offrire ai tuoi clienti il meglio, fidelizzandoli nel tempo.

I veicoli in aggiornamento sono tutti del primo decennio del 2000. Hanno già parecchi anni sulla carrozzeria e chilometri sul motore. Interventi di riparazione profonda diventano indispensabili e tu puoi offrirli, in assoluta sicurezza e tranquillità di buona riuscita.  

Nota soltanto per il protocollo che riguarda Bosch MD1 equipaggiata su Mahindra Thar 2021, un SUV che sta ottenendo un successo insperato: vendite elevate e sempre più richieste nonostante i lunghi tempi di attesa. Una concorrente della Jeep Wrangler e Suzuki Jimny che in Europa però ancora non sappiamo se arriverà.

Boot Mode. A centralina aperta per comunicare con le parti più profonde.

Grazie ai tre protocolli boot, puoi leggere, scrivere e clonare tramite microprocessore NBD NEC, JTAG SPC56 e MPC56, JTAG Renesas. Effettui modifiche avanzate e operazioni di backup della centralina sicure e affidabili.

I veicoli sui cui intervieni sono la nuova Nissan Quashquai benzina, ben nota in altri mercati eurocentrici o la nuova Mahindra Marazzo, il nuovo MPV della casa indiana, che sfida alcuni modelli Toyota e Suzuki, come Ertiga e Innova Crysta. Alimentata da un nuovo motore diesel da 1,5 litri, abbinato a un cambio manuale a sei marce in grado di sfornare rispettive potenze e coppie di 121 CV e 300 Nm, si tratta di un veicolo dalle prestazioni interessanti.

Grazie al tuo intervento puoi migliorare ancora di più le prestazioni di questo propulsore intervenendo sulle mappe che gestiscono il gasolio iniettato, la pressione turbo e le richieste di coppia.

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