Connectez-vous directement avec l’ECU Bosh MD1CS016 qui équipe les véhicules Renault récents.
Opérez sans risque grâce au nouveau protocole « BENCH » pour KESS3 sur les derniers véhicules prit en charge.
K-SUITE – RELEASE 4.67
Quatre nouveaux protocoles Service Mode pour vous aider encore plus dans votre travail quotidien. Grâce à cette mise à jour, vous pourrez lire et écrire directement via leur connecteur les calculateurs suivants :
Les nouveaux véhicules que nous avons ajoutés sont nombreux et tous très populaires, utilisés dans de nombreux secteurs de travail. Hino 500 Series de 2015, ainsi que Landini 5 Series, Steyr Kompakt, New Holland T4, Case Ih Farmall A Series de 2021 : voici quelques véhicules sur lesquels il sera enfin facile de travailler. Plus d’ECUs à ouvrir, des risques réduits et plus de services pour vos clients.
New K-TAG Protocol
Read and write in Service Mode
195 | 5.0L | Diesel | 155 Kw |
New K-TAG Protocol
Read and write in Service Mode
195 | 5.0L | Diesel | 155 Kw |
New K-TAG Protocol
Read and write in Service Mode
338A | 7.7L | Diesel | 194 |
338 | 7.7L | Diesel | 194 |
New K-TAG Protocol
Read and write in Service Mode
Farmall A series | Farmall 55A 2.9L | Diesel | 41 Kw |
Read and write in Service Mode
5 Series | 3.4L | Diesel | 56 Kw |
Read and write in Service Mode
T4 Series | T4.55 3.4L | Diesel | 43 Kw |
T4 Series | T4.65 3.4L | Diesel | 48 Kw |
T4 Series | T4.65 3.4L | Diesel | 55 Kw |
Read and write in Service Mode
Kompakt S | 3.4L | Diesel | 48 Kw |
Le K-TAG est l’outil le plus complet et le plus professionnel pour lire et écrire des ECUs.
Une aide précieuse pour votre travail quotidien.
Le K-TAG est l’outil pour les professionnels, conçu et construit par des professionnels. Tous les besoins de votre entreprise seront satisfaits, en reprogrammant les voitures, motos, camions, tracteurs et bateaux de manière précise et performante. Ces trois nouveaux protocoles Service Mode vous permettront de lire et d’écrire facilement, de manière plus sûre et plus rapide. Nous vous aidons dans votre travail quotidien, vous donnant la possibilité d’opérer non seulement sur des milliers de voitures, vélos et camions, mais aussi sur des véhicules multifonctions populaires dans le monde entier !
Plus d’efficacité, moins de déchets !
Les travaux de manutention dans des applications intensives nécessitent une grande consommation de carburant et ont un fort impact polluant, également acoustique ; dans certaines applications agricoles très intenses, les machines ne sont pas suffisamment performantes pour optimiser au mieux leur productivité. Vous pouvez améliorer cela grandement en ayant de meilleures performances et une meilleure productivité, sans même ouvrir l’ECU !
Vous pouvez avoir un boost plus fort à bas régime, des mouvements hydrauliques plus rapides et une meilleure capacité de chargement avec moins de consommation de carburant sur le long terme. De plus, la baisse du régime moteur et du bruit améliore beaucoup la qualité de votre travail au quotidien.
Opérez sans risque grâce au nouveau protocole « BENCH » pour KESS3 sur les derniers véhicules prit en charge.
Travaillez rapidement et efficacement avec le nouveau protocole KESS3 dédié aux machines agricoles.
Travaux de programmation et de dépannage sur les ECU et les TCU installés sur les véhicules Honda et Hyundai.
Travaillez efficacement sur des dizaines de nouveaux protocoles pris en charge et répondez aux besoins de vos clients.
Des capacités de lecture et d’écriture rapides sur des dizaines de VUL, réalisé avec fiabilité et efficacité.
Nous avons développé deux nouveaux protocoles pour votre atelier afin de répondre aux besoins des amateurs de tout-terrain.
Depuis trente ans, en équipe, nous développons, créons et produisons les meilleurs outils et logiciels pour les chiptuners et la mécatronique.
Nous avons évolué au cours de ces années de travail acharné. D’une start-up dynamique, nous sommes devenus une entreprise multinationale implantée dans le monde entier.
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Cap. Soc. € 10.329,14
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