K-SUITE – RELEASE 4.62

Lisez, écrivez et clonez les Scania séries G et R équipés d'ECU Continental EMS S8 en Boot Mode

Lisez, écrivez et clonez en Boot Mode et en Service Mode les poids lourds et engins de terrassement Volvo Construction, Scania et Mitsubishi équipés d’ECU Continental ACM, EMS et Denso.

Alientech
décembre 9, 2021

Trois nouveaux protocoles ajoutent des fonctions Boot Mode et Service Mode pour reprogrammer ces calculateurs avec le K-TAG :

Ces ECUs équipent les camions, les poids lourds et les engins de terrassement – pelles et chenilles – de marques telles que Volvo, Scania et Mitsubishi en production de 2008 à 2021.

Avoir la possibilité d’intervenir en profondeur sur les composants de l’ECU, pour obtenir des performances maximales et contrôler la consommation ; cloner puis réparer l’ECU, pour satisfaire chaque demande de vos clients, c’est devenir une référence pour la réparation et la reprogrammation de ces véhicules.

New K-TAG Protocol

CONTINENTAL ACM

VOLVO CONSTUCTION

   Read and write in Boot Mode

Excavator ECR155EL 4.0L Diesel 90 Kw
KTAG BOOT Continental EMS S8

New K-TAG Protocol

CONTINENTAL EMS S8

SCANIA TRUCK

   Read, write and clone in Boot Mode

Series G 12.7L Diesel 324 Kw
Series G 12.7L Diesel 352 Kw
Series R 12.7L Diesel 352 Kw
Series R 16.4L Diesel 387 Kw
Series R 16.4L Diesel 432 Kw
Series R 16.4L Diesel 537 Kw

New K-TAG Protocol

DENSO 112500-0370

MITSUBISHI

  Read and write in Service Mode

Fighter 7500 TD Diesel 177 Kw

Le K-TAG est l'outil le plus complet et le plus professionnel pour lire, écrire et cloner un ECU.

Boot Mode ou Service Mode, reprogrammez en profondeur de façon encore plus sécurisée et rapide.

Service Mode. Avec le K-TAG vous travaillez plus, vous travaillez mieux !

Grâce au protocole 1675, lisez et écrivez, sans ouvrir l’ECU, le Denso 112500-0370 équipé sur les véhicules Mitsubishi.

Les engins de terrassement, ainsi que les tracteurs, pelles ou petits bulldozers, sont des véhicules qui peuvent être reprogrammés pour obtenir de meilleures performances et une réduction significative de la consommation. Travailler sur des véhicules de ce genre n’est pas à la portée de tout le monde. Ce sont des travaux très délicats et dans lesquels la marge d’erreur devient élevée. Grâce au Service Mode, vous pouvez réussir des opérations que vous pensiez impensables.

Boot Mode. Ouvrez l’ECU pour communiquer avec les parties plus profondes.

Grâce aux protocoles Boot Mode, vous pouvez lire, écrire et cloner les microprocesseur NBD NEC, JTAG SPC56 et MPC56, JTAG Renesas. Effectuez des modifications avancées et des opérations de backup de l’ECU sécurisées et fiables.

Avec le protocole 987, lecture et écriture complètes du micro JTAG MPC5566 et avec le protocole 1610, lecture et d’écriture du micro JTAG SPC564A80.

Plus de productivité, moins de consommation ! Choisissez le logiciel de recalibration ECM Titanium.

Les travaux de terrassement dans les applications intensives impliquent une consommation de carburant importante ainsi qu’une pollution sonore ; dans le cas de certaines applications agricoles très exigeantes, les machines ne permettent parfois pas des performances suffisantes pour maximiser la productivité des opérations. Vous pouvez améliorer énormément les performances et, par conséquent, la productivité, grâce au K-TAG et au logiciel de recalibration ECM Titanium !

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