K-SUITE – RELEASE 4.57
Modificaciones seguras y reparaciones eficaces en Boot Mode y Service Mode. Protocolos que te permiten trabajar en autonomía y con fiabilidad en decenas de vehículos de marcas como Mahindra, Mazda, Nissan y Toyota equipadas con estas ECUS:
Nuevas posibilidades para trabajar mejor y minimizando el riesgo de error, gracias al modo de comunicación Service Mode para Bosch ME17, Bosch MD1 y Denso R2AA; reprogramaciones, reparaciones complejas y clonación de la ECU en Boot Mode para comunicar con los elementos más profundos de la ECU.
New K-TAG Protocol
Read and write in Service Mode
| Thar | 2.2 CRDe | Diesel | 97 Kw |
New K-TAG Protocol
Read, write, clone in Service Mode
| BJ20 | 1.5 VTi-TECH | Petrol | 81 Kw |
| M40 | 1.5 VTi-TECH | Petrol | 85 Kw |
| Senova X25 | 1.5 VTi-TECH | Petrol | 85 Kw |
| Senova X35 | 1.5 VTi-TECH | Petrol | 85 Kw |
New K-TAG Protocol
Read, write, clone in Boot Mode
| Corolla | 1.8 16v VVT-i | Petrol | 105 Kw |
New K-TAG Protocol
Read, write, clone in Service Mode
| 3 | 2.2 MZR-CD 6MT | Diesel | 110 Kw |
| 3 | 2.2 MZR-CD 6MT | Diesel | 136 Kw |
| 6 | 2.2 MZR-CD 6MT | Diesel | 92 Kw |
| 6 | 2.2 MZR-CD 6MT | Diesel | 95 Kw |
| 6 | 2.2 MZR-CD 6MT | Diesel | 120 Kw |
| 6 | 2.2 MZR-CD 6MT | Diesel | 132 Kw |
| 6 | 2.2 MZR-CD 6MT | Diesel | 136 Kw |
New K-TAG Protocol
Read, write, clone in Boot Mode
| Marazzo | 1.5 D15 | Diesel | 90 Kw |
New K-TAG Protocol
Read, write, clone in Boot Mode
| Qashqai | 2.0 16v CVT | Petrol | 106 Kw |
Read, write, clone in Boot Mode
| SM6 | 2.0 Gde | Petrol | 110 Kw |
Sea cual sea la ECU o TCU sobre las que tengas que intervenir, con K-TAG puedes hacerlo en total seguridad.
Service Mode. ¡no abras esa ECU!
Bajo riesgo, rendimiento máximo. Gracias al Service Mode, trabajos increíbles se convierten en ordinario, porque puedes leer, escribir y clonar sin abrir la ECU. ¡Sin miedo a equivocarse, todo lo contrario! ¡Ofrece más servicios, más rápidos y eficientes!
Gracias a esta actualización, se añaden otros 3 protocolos Service Mode gracias a los cuales lectura, escritura y clonación se convierten en operaciones al orden del día. ¿Clonar una ECU? ¡Ningún problema! Confíe sólo en equipo original para ofrecer a tus clientes lo mejor, fidelizándolos con el tiempo.
Los vehículos en actualización todos son de la primera década de 2000. Tiene ya varios años en la carrocería y kilómetros en el motor. Intervenciones de reparación profunda se han vuelto indispensables y tu puedes ofrecerlos, en total seguridad y tranquilidad de buen éxito.
Nota únicamente para el protocolo que afecta a la Bosch MD1 equipada en Mahindra Thar 2021, un SUV que está logrando un éxito inesperado: ventas elevadas y cada vez más peticiones a pesar de los largos tiempos de espera. Un competidor del Jeep Wrangler y Suzuki Jimny que, pero en Europa todavía no sabemos si llegará.
Boot Mode. A centralita abierta para comunicar con las partes más profundas.
Gracias a los tres protocolos boot, puedes leer, escribir y clonar por medio del microprocesador NBD NEC, JTAG SPC56 y MPC56, JTAG Renesas. Realice cambios avanzados y operaciones de copia de seguridad de la ECU seguras y fiables.
Los vehículos en los que interviene son el nuevo Nissan Qashqai gasolina, bien conocido en otros mercados eurocéntricos o el nuevo Mahindra Marazzo, el nuevo MPC del grupo indio, que desafía a algunos modelos Toyota y Suzuki, como Ertiga y Innova Crysta. Accionado por un nuevo motor diesel de 1.5 litros, combinado con una caja de cambios manual de seis velocidades capaz de producir respectivas potencias y par motor de 121 CV y 300 Nm, se trata de un vehículo del rendimiento interesante.
Gracias a tu intervención puedes mejorar aún más las prestaciones de este propulsor, interviniendo en los mapas que gestionan el gasóleo inyectado, la presión turbo y las solicitudes de par motor.
Trabaja de manera rápida y eficiente gracias al nuevo desarrollo KESS3 dedicado a maquinaria agrícola.
Trabaja para reprogramar y reparar las ECUs y TCUs instaladas en vehículos Honda y Hyundai.
Trabaja de manera efectiva en decenas de nuevos modelos ahora soportados y satisface las necesidades de tu clientela.
Lectura y escritura ultrarrápidas en docenas de vehículos, todo ello con fiabilidad y eficacia.
Hemos desarrollado dos nuevos protocolos para tu taller que se adaptan a los entusiastas del off-road.
Tres nuevos protocolos han ampliado la lista de vehículos de KESS3, lo que te permite trabajar en vehículos recién soportados de Isuzu, Mazda y Toyota.
Es una empresa que, desde hace treinta años, inventa, crea y produce las mejores herramientas y software para el chiptuning y la mecatrónica.
En estos años de duro trabajo, hemos pasado de ser una pequeña empresa provincial a una multinacional con oficinas y distribuidores en todo el mundo.
P.IVA IT02007510023
Cap. Soc. € 10.329,14
Registro Produttori AEE IT10120000006984
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