K-SUITE – RELEASE 4.55

K-TAG Boot Mode y Service Mode para ECU Bosch DCU, EDC, ME y MG1

Lectura, escritura y clonación con K-TAG para intervenir en nuevas ECUS Bosch. Vehículos Link & Co, Mercedes-Benz, Nissan, Renault y Volvo disponibles para modificaciones seguras y reparaciones eficaces.

Alientech
octubre 20, 2021

Nuevos protocolos K-TAG para trabajar en Boot Mode y Service Mode con ECUS Bosch equipadas en muchísimos vehículos Link & Co, Mercedes-Benz, Nissan, Renault y Volvo. Las ECUS Bosch implicadas son:

Si trata de vehículos como la nueva Volvo XC40, pero también vehículos como Mercedes ML-Class de 2003 y Volvo S80 en producción de 2001 a 2006. En base a la intervención que tienes que hacer, puedes elegir la modalidad mejor, ¡poque definitivamente tienes la herramienta correcta en tus manos!

New K-TAG Protocol

BOSCH DCU17PC42

NISSAN

    Read and write in Service Mode

Nv300 1.6 dCi 120 6MT Diesel 88  Kw

RENAULT

    Read and write in Service Mode

Trafic 1.6 dCi 120 6MT Diesel 88 Kw

New K-TAG Protocol

BOSCH EDC15C11

VOLVO

   Read, write and clone in Boot Mode

S80 2.4 20v D Diesel 96 Kw
S80 2.4 20v D5 Diesel 120 Kw

New K-TAG Protocol

BOSCH ME2.1

MERCEDES-BENZ

   Read, write and clone in Boot Mode

ML-Class 430 V8 5AT Petrol 200 Kw

New K-TAG Protocol

BOSCH MG1CS080

VOLVO

    Read and write in Service Mode

XC40 1.5 T3 Petrol 115 Kw
XC40 1.5 T3 Petrol 120 Kw

Link & Co

    Read and write in Service Mode

01 1.5 PHEV Petrol 192 Kw
01 2.0T Petrol 140 Kw
02 Drive-E 1.5 TD Petrol 132 Kw
02 Drive-E 2.0 TD Petrol 140 Kw
03 1.5 TD Petrol 132 Kw

Recalibras, reparas, clonas. ¡Haz más con K-TAG!

La herramienta para los profesionales creada por los profesionales.

Modalidad Boot Mode. Lees, escribes y clones para intervenciones y reparaciones profundas.

Te permite llegar al corazón de la ECU y TCU para leer y escribir microprocesador, EEPROM y memoria flash. Con K-TAG también es posible efectuar modificaciones avanzadas, operaciones de copia de seguridad y “clonación” de la ECU.

Mercedes ML-Class equipada con Bosch ME2.1 y Volvo S80 con ECU Bosch EDC15C11 son vehículos en circulación desde principios de 2000 y pueden tener problemas, graves también, pero sin duda se pueden resolver gracias a los nuevos protocolos K-TAG.

Confía en una herramienta completa, fiable y que te garantiza resultados.

Service Mode. ¡Reprograma al máximo sin abrir la ECU y recalibra con ECM Titanium!

Trabajas en Nissan NV300 y Renault Trafic de 2017 equipadas con ECU Bosch DCU17PC42 y Volvo XC40 y Lynk & Co 01, 02 y 03 equipadas con Bosch MG1CS080.

Vehículos comerciales y automóviles nuevos, que eres capaz de reprogramar de acuerdo a las necesidades de tus clientes.

Con la modificación de la ECU MG1CS080 tienes la oportunidad de calibrar todos los parámetros bases para el funcionamiento del motor: presión del turbo, inyección, antelación del arranque y apertura wastegate.

Además, también es posible desbloquear las verdaderas prestaciones de las versiones disminuidas: esta reducción de la potencia será controlada por limitadores del par máximo y con el driver ECM es posible eliminar estas limitaciones.

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