{"version":"1.0","provider_name":"Alientech","provider_url":"https:\/\/www.alientech-tools.com\/de\/","author_name":"Luca Pedali","author_url":"https:\/\/www.alientech-tools.com\/de\/author\/luca-pedali\/","title":"Ford Ranger 2.0 TDCi EcoBlue Bi-Turbo: Mehr Leistung f\u00fcr den Schwerlasteinsatz. - Alientech","type":"rich","width":600,"height":338,"html":"<blockquote class=\"wp-embedded-content\" data-secret=\"Lhsosl1jAH\"><a href=\"https:\/\/www.alientech-tools.com\/de\/case-history-continental-sid213\/\">Ford Ranger 2.0 TDCi EcoBlue Bi-Turbo: Mehr Leistung f\u00fcr den Schwerlasteinsatz.<\/a><\/blockquote><iframe sandbox=\"allow-scripts\" security=\"restricted\" src=\"https:\/\/www.alientech-tools.com\/de\/case-history-continental-sid213\/embed\/#?secret=Lhsosl1jAH\" width=\"600\" height=\"338\" title=\"&#8222;Ford Ranger 2.0 TDCi EcoBlue Bi-Turbo: Mehr Leistung f\u00fcr den Schwerlasteinsatz.&#8220; &#8211; Alientech\" data-secret=\"Lhsosl1jAH\" frameborder=\"0\" marginwidth=\"0\" marginheight=\"0\" scrolling=\"no\" class=\"wp-embedded-content\"><\/iframe><script>\n\/*! This file is auto-generated *\/\n!function(d,l){\"use strict\";l.querySelector&&d.addEventListener&&\"undefined\"!=typeof URL&&(d.wp=d.wp||{},d.wp.receiveEmbedMessage||(d.wp.receiveEmbedMessage=function(e){var t=e.data;if((t||t.secret||t.message||t.value)&&!\/[^a-zA-Z0-9]\/.test(t.secret)){for(var s,r,n,a=l.querySelectorAll('iframe[data-secret=\"'+t.secret+'\"]'),o=l.querySelectorAll('blockquote[data-secret=\"'+t.secret+'\"]'),c=new RegExp(\"^https?:$\",\"i\"),i=0;i<o.length;i++)o[i].style.display=\"none\";for(i=0;i<a.length;i++)s=a[i],e.source===s.contentWindow&&(s.removeAttribute(\"style\"),\"height\"===t.message?(1e3<(r=parseInt(t.value,10))?r=1e3:~~r<200&&(r=200),s.height=r):\"link\"===t.message&&(r=new URL(s.getAttribute(\"src\")),n=new URL(t.value),c.test(n.protocol))&&n.host===r.host&&l.activeElement===s&&(d.top.location.href=t.value))}},d.addEventListener(\"message\",d.wp.receiveEmbedMessage,!1),l.addEventListener(\"DOMContentLoaded\",function(){for(var e,t,s=l.querySelectorAll(\"iframe.wp-embedded-content\"),r=0;r<s.length;r++)(t=(e=s[r]).getAttribute(\"data-secret\"))||(t=Math.random().toString(36).substring(2,12),e.src+=\"#?secret=\"+t,e.setAttribute(\"data-secret\",t)),e.contentWindow.postMessage({message:\"ready\",secret:t},\"*\")},!1)))}(window,document);\n\/\/# sourceURL=https:\/\/www.alientech-tools.com\/wp-includes\/js\/wp-embed.min.js\n<\/script>\n","thumbnail_url":"https:\/\/www.alientech-tools.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/cover-6.jpg","thumbnail_width":1320,"thumbnail_height":876,"description":"Mit der Software ECM Titanium konnte die Anpassung durchgef\u00fchrt werden. Dabei wurden sowohl Drehmoment als auch Leistung erh\u00f6ht und ein Ergebnis erzielt, das besser auf den Einsatz des Fahrzeugs abgestimmt ist."}