ECM TITANIUM – Drivers
Das Alientech-Team, das sich mit dem Driver-Update befasst, konzentrierte sich auf Bosch MED17.5.21 und MED17.5.25, die auf Audi, Seat, Skoda und Volkswagen-Fahrzeugen zufinden sind. Endeken Sie, was Sie dank ECM Titanium und den aktualisierten Kennfeldern, die Sie in den Drivern finden, bekommen!
Die Aktualisierung betrifft folgende ECU´s:
Neben den Standard-Kennfeldern, die nützlich sind um die Leistung dieser Steuergeräte deutlich zu steigern, stellen wir Ihnen einige spezifische Kennfelder vor, die Sie zu noch besseren Ergebnissen führen.
MED17.5.21
AUDI
SEAT
SKODA
VOLKSWAGEN
MED17.5.25
AUDI
SEAT
SKODA
VOLKSWAGEN
Driver for ECM Titanium
Die speziellen Funktionen, die mit den neuen aktualisierten Drivern für MED17.5.21 und MED17.5.25 geändert werden können, sind wie folgt:
Dank der Einführung von Kennfeldern für die Schubabschaltung, ist es möglich den Eingriff dieser Funktion zu verzögern, um die Wirkung von Explosionen (Pop und Bang) beim Loslassen des Gaspedals zu erzielen.
Neben der Verzögerung der Schubabschaltung ist es notwendig, in die Kennfelder der Zündung einzugreifen, um die bestmögliche Wirkung zu erzielen. Aus diesem Grund sind jetzt alle notwendigen Kennfelder dieser Kategorie in den Drivern verfügbar:
Die Möglichkeit, am Drehzahlbegrenzer im Stand (bei stehendem Fahrzeug) zu arbeiten, der für die Schadstoffreduzierung auf einen sehr niedrigen Wert eingestellt ist, wurde auch in die Standardkennfelder aufgenommen. Sie können den Drehzahlbegrenzer erhöhen, dieses Kennfeld funktioniert auch bei Fahrzeugen mit Automatikgetriebe (der Limiter ist in diesem Fall aktiv, wenn das Getriebe in Position D oder N steht)
Diese Kennfelder ermöglichen den problemlosen verbau einer direkten Abgasanlage (ohne Katalysator), die das Auftreten von DTCs (Fehlercodes) und Warnleuchten / Motorausfall verhindert.
In den kommenden Wochen: Driver Update für Bosch EDC17CP54. Beispiele?
Es funktioniert ohne das Steuergerät öffnen zu müssen bei Hunderten von Fahrzeugen der Marken Mercedes, Nissan, Opel, Renault und Volvo.
Neues FULL OBD-Protokoll zum Lesen und Schreiben von Mercedes-Benz A-Klasse, CLA, GLA, SLC und Diesel-Sprinter.
Das Drivers Update gilt dem Bosch EDC17CP54 Steuergerät, welches in Fahrzeugen von Audi und Volkswagen verbaut ist.
Vollständiges Lesen und Schreiben für Bosch ZF8HP45, ZF8HP50, ZF8HP90 und Temic DQ250 und DQ381 Getriebe, welche in BMW und VAG Fahrzeugen verbaut sind.
Neues FULL OBD-Protokoll für das Bosch EDC17CP10 Steuergerät, welches in Mercedes Viano und Vito Nutzfahrzeugen verbaut ist.
Das Alientech-Team, das sich mit dem Driver-Update befasst, konzentrierte sich auf Bosch MED17.5.21 und MED17.5.25, die auf Audi, Seat, Skoda und Volkswagen-Fahrzeugen zufinden sind.
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