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K-SUITE – RELEASE 3.60

Neue Ford Bosch MG1CS016 Fahrzeuge für KESSv2

Nach der Vorstellung des neuen K-TAG-Protokolls für MDG1 sind wir nun bereit, die neuesten Bosch MG1-Modelle für Ford über OBD2 vorzustellen

Alientech
Oktober 10, 2019

The new Ford vehicles with TC277 and TC298 microcontrollers and MG1CS015, MG1CS016, MG1CS017, MG1CS018 ECUs can now be read and written with the standard OBD2 cable.
Ford Fiesta ST, Mustang GT, but also commercial vehicles such as Transit Custom and Connect, are just some of the many models supported by KESSv2, discover all them!

Neue Protocols für KESSv2

BOSCH MG1CS015

FORD

Read and write in OBD.

F-150 3.5 EcoBoost 10AT 331 KW Bosch MG1CS015 RD, WR
F-150 3.5 EcoBoost 10AT 272 KW Bosch MG1CS015 RD, WR

New KESSv2 Protocol

BOSCH MG1CS016

FORD

Read and write in OBD.

B-Max JK 1.0 EcoBoost 74 KW Bosch MG1CS016 RD, WR
B-Max JK 1.0 EcoBoost 92 KW Bosch MG1CS016 RD, WR
C-Max DXA 1.0 EcoBoost 74 KW Bosch MG1CS016 RD, WR
C-Max DXA 1.0 EcoBoost 92 KW Bosch MG1CS016 RD, WR
Ecosport JK8 1.0 EcoBoost 74 KW Bosch MG1CS016 RD, WR
Ecosport JK8 1.0 EcoBoost 92 KW Bosch MG1CS016 RD, WR

New KESSv2 Protocol

BOSCH MG1CS017

FORD

Read and write in OBD.

Mustang S550 2.3 Ecoboost 213 KW Bosch MG1CS017 RD, WR

New KESSv2 Protocol

BOSCH MG1CS018

FORD

Read and write in OBD.

F-150 P552 2.7 Nano GTDI EcoBoost 242 KW Bosch MG1CS018 RD, WR
F-150 P552 3.5 EcoBoost 10AT 276 KW Bosch MG1CS018 RD, WR

New KESSv2 Protocol

BOSCH MG1CS019

FORD

Read and write in OBD.

F-150 5.0 Ti-VCT V8 6AT 287 KW Bosch MG1CS019 RD, WR
F-150 5.0 Ti-VCT V8 10AT 295 KW Bosch MG1CS019 RD, WR
Mustang GT S550 5.0 Ti-VCT V8 6MT 343 KW Bosch MG1CS019 RD, WR
Mustang GT S550 5.0 Ti-VCT V8 10AT 343 KW Bosch MG1CS019 RD, WR
Mustang GT S550 5.0 Ti-VCT V8 10AT 331 KW Bosch MG1CS019 RD, WR
Mustang GT S550 5.0 Ti-VCT V8 6MT 331 KW Bosch MG1CS019 RD, WR

Neue Ford Bosch MG1 Fahrzeuge für KESSv2

Tuning von Ford MG1-Steuergeräten, die über OBD2 unterstützt werden

Tuning von Ford MG1-Steuergeräten, die über OBD2 unterstützt werden

The brand new 2021 Maverick X3 is the last side-by-side addition to the CAN-AM car manufacturer. Without doubt the most powerful, versatile, and suitable for any terrain: sand, mud, rocks and paths. Ideal for work, capable and robust. Off-road driving becomes a lifestyle, a way of being.

Thanks to the new K-TAG Service Mode protocol you read and write without opening the ECU.

Ferrari and Maserati. Two Super Car to elaborate!

The new Bosch MED17.6.9 protocol allows you to remap in Service Mode two super-fast vehicles that, thanks to you, can become the best driving experience ever. Elaborate those vehicles is an extremely delicate job, but we help you to perform it in the best way possible!

Hypermotard and Hyperstrada Ducati. Even more Superbike!

Nachdem Sie die im Steuergerät vorhandene Originaldatei mit KESSv2 gelesen haben, können Sie sie in ihren Betriebsparametern mit der ECM Titanium-Software gemäß den spezifischen Anforderungen Ihres Kunden ändern. Danach können Sie die geänderte Datei problemlos über OBD in das Steuergerät schreiben.

KESSv2 Master

Die KESSv2-Slave-Lösung eignet sich für Werkstätten, die in die Welt des Chiptuning einsteigen möchten und auf fertige Mapping-Dateien zurückgreifen möchten. Selbstverständlich wird die Datei nach den Bedürfnissen von einem Tuner nach Wahl auf Sie zugeschnitten.

KESSv2 Slave

KESSv2 Slave solutions are the best for those garages that want to quickly penetrate in the world of Chiptuning, offering to you personalized file just for you.

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